גלאבאלע פארט פארשטאפונג ווערט ערגער אין פארשידענע ראיאנען, שטערנדיק צושטעל קייטן און טרייבט ארויף שיפינג קאסטן
【גלאבאלער נעץ קאמפרעהענסיוו באריכט】זייט דעם דריטן קווארטאל פון 2025, האט די פארשטאפונג פראבלעם ביי גלאבאלע שיפינג טערמינאלן זיך ווייטער פארערגערט. גרויסע פארטן איבערן מיטל מזרח, אינדיע, אפריקע, אייראפע, און צפון אמעריקע האבן נאכאנאנד געמאלדן פראבלעמען ווי שיפן וואס שטייען אין רייע פארן אנקומען און פארלענגערטע לאסט פארהאלטונג. צוזאמען מיט פארשידענע וועריאבלען ווי געאפאליטישע קאנפליקטן און שפיץ שיפינג סעזאנען, שטייט די סטאביליטעט פון דער גלאבאלער צושטעל קייט פאר שווערע אויספארדערונגען.
אלס הויפט צענטערס פון גלאבאלן האנדל, באקאנטע פארטן ווי שאנכיי, נינגבא, סינגאפור, לאס אנדזשעלעס/לאנג ביטש, אנטווערפן, און ראטערדארם זענען געווען די ערשטע צו ווערן באטראפן, און דער עפעקט פון פארשטאפונג האט זיך פארשפרייט צו א ברייטערע קייט פון ראיאנען.
דאטן ווייזן אז אייראפע איז געווארן די שווערסט באטראפענע געגנט דורך פארט פארשטאפונג. ביים RWG טערמינאל פון ראטערדארם פארט אין האלאנד, האט די ווארט צייט פאר געוויסע שיפן צו אנקומען דערגרייכט 350.83 שעה (אומגעפער 14.6 טעג). פאר הויפט פארטן ווי האמבורג פארט אין דייטשלאנד און אנטווערפן פארט אין בעלגיע, צוליב ארבעטס-מאנגל און פארשטאפטע אינלענדישע פארט עוואקואציע קאנאלן, איז די דורכשניטליכע ווארט צייט פאר שיפן צו אנקומען בכלל העכער 40 שעה, מיט די מאקסימום טעגליכע דעמורעדזש אָפּצאָל וואס איבערשטייגט 30,000 אמעריקאנער דאלאר. באטראפן דורך די רויטע ים קריזיס, איז א גרויסע צאל שיפן געצוואונגען געווארן צו זיך אפווענדן ארום דעם קאפ פון גוטער האפענונג אין אפריקע, פארלענגערנדיג די רייזע מיט 14 טעג קאמפערד מיט דער אריגינעלער רוטע, וואס האט ווייטער פארגרעסערט די אפעראציאנעלע לאסט פון אייראפעישע פארטן. גרויסע שיפינג פירמעס ווי מעדיטערראנישע שיפינג קאמפאני (MSC) האבן אויפגעשטעלט שפיץ-סעזאן צוגאב-געלט אויף אזיע-אייראפע רוטעס, מיט פרייט ראטעס אויף געוויסע רוטעס וואס שטייגן מיט אזויפיל ווי 73%.
די פארשטאפונג סיטואציע אין צפון אמעריקע איז אויך שרעקליך. אלס הויפט צענטערס אויף דער אמעריקאנער מערב ברעג, זעען דער פארט פון לאס אנדזשעלעס און דער פארט פון לאנג ביטש אפט שיפן ווארטן אויף אן אנלייגונג פאר מער ווי 7 טעג בעת שפיץ סעזאנען. די צוויי פארטן, וועלכע האנדלען מיט איבער 40% פון אמעריקאנער אימפארטירטע סחורות, האבן זיך איבערגעגעבן מיט פארשטאפונג פראבלעמען צוליב נישט גענוג באן קאפאציטעט און א שלעכטע פארבינדונג מיט אינלענדישע טראנספארטאציע. די באן אפהאלטונג צייט אין פארטן ווי ווענקואווער און מאנטרעאל אין קאנאדע האט דערגרייכט 9 טעג, וואס שטערט ערנסט די עפעקטיווקייט פון לאסט איבערקערעניש.
פּאָרטן אין אזיע, דעם מיטל מזרח און אפריקע שטייען אויך פאר קאנדזשעסטשאַן פראבלעמען מיט באזונדערע כאראקטעריסטיקס. באגרענעצט דורך פארעלטערטע אינפראַסטרוקטור און נידעריגע קאסטומס קלערירונג עפעקטיווקייט, זען פּאָרטן ווי מומביי און טשעננאַי אין אינדיע נאך אלץ שיפן ווארטן מער ווי 7 טעג אפילו בעת נישט-שפּיץ סעזאָנען. אין דורבאַן פּאָרט אין דרום אפריקע און לאַגאָס פּאָרט אין ניגעריע, האט נישט גענוג הויף קאַפּאַציטעט געפירט צו א דורכשניטלעכע פארהאלטונג צייט פון 7 ביז 17 טעג פאר טראַנסשיפּמענט לאַסט אין אפריקאנער פּאָרטן. די דורכשניטלעכע ווארטן צייט פאר שיפן אין טשיטאַגאָנג פּאָרט אין באַנגלאַדעש איז 6 ביז 9 טעג, און עקספּאָרט לאָודינג אַפּעריישאַנז זענען שטרענג באגרענעצט דורך עפעקטיווקייט פלאַשעס.
מענטשלעכע פאקטארן האבן נאך מער פארשטארקט דעם עפעקט פון פארשטאפונג. לעצטנס האבן פארט סטרייקס אין ראטערדאם, פארטוגאל, און מעקסיקא גלייך געשטערט די פראדוקטיוויטעט באפרייאונג, בשעת דער אנגייענדער נאציאנאלער סטרייק אין בעלגיע וועט מסתמא פארערגערן דעם פארשטאפונג אין אנטווערפן פארט.
אומזיכערהייטן אין רוט אויסוואל האבן צוגעגעבן וועריאַבלען צו דער צוקונפטיגער פארשטאפונג סיטואציע. איצט איז עס נישט קלאר צי און ווען שיפּינג קאָמפּאַניעס וועלן פארלאזן די רוטע אַרום דעם קאַפּ פון גוטער האפענונג. אָבער, די אינדוסטריע גלויבט בכלל אַז אויב אַ גרויסע צאָל שיפן צוריקקומען צו דער טראַדיציאָנעלער סועץ קאַנאַל רוטע, כאָטש עס וועט פאַרקירצן די טראַנספּאָרט צייט און רעדוצירן דעם אָנקומען ציקל פון יחיד שיפן, קען עס פאַרשאַפן שיפן וואָס זענען אָריגינעל געווען צעוואָרפן צו זאַמלען זיך אין פּאָרטן, וואָס לייגט גרעסערן דרוק אויף די שוין איבערגעלאָדענע טערמינאַלן אין אייראָפּע און אזיע.
די גלאבאלע פארט פארשטאפונג איז דער רעזולטאט פון פארשידענע איבערלאפנדיקע פאקטארן: דער אויפשטייג אין לאסט פארנעם, געטריבן דורך דער גלאבאלער האנדל שפיץ סעזאן, האט איבערגעשטיגן די האנדלונג קאפאציטעט פון געוויסע פארטן; פארעלטערטע אינפראסטרוקטור און נישט גענוג אויטאמאטיזאציע אין געוויסע פארטן האבן געפירט צו נידעריגער אפעראציאנעלער עפעקטיווקייט; רוט דיווערדזשענס, געפארכט דורך געאפאליטישע קאנפליקטן, האבן געשטעלט די פארטן אין איבערגעלאדענע אפעראציעס; צוזאמען מיט דער ווירקונג פון נויטפעלן ווי ארבעטס-מאנגלען און עקסטרעמע וועטער, האט דאס לעצטendlich געשאפן א שלעכטן ציקל פון “שיף קיוינג – הויף פארשפעטיגונג – עפעקטיווקייט אראפגאנג”.
עס איז ווערט צו באַמערקן אַז כאָטש די וואַרטצייט פֿאַר שיפן אין עטלעכע פּאָרטן איז פֿאַרקירצט געוואָרן אין די לעצטע וואָכן, איז דאָס מערסטנס צוליב דעם פֿאַזיקן אַראָפּגאַנג אין דער שיפּינג נאָכפֿראַגע אלא ווי דער באַדייטנדיקער פֿאַרבעסערונג אין דער פּאָרט אָפּעראַציאָנעלער עפֿעקטיווקייט. די אַלגעמיינע אָפּעראַציע פֿון פּאָרטן איז נאָך שטאַרק צעשטערט. דעם יאָר, האָט דער מאָסשטאַב פֿון שיפֿן אין ריי אין פֿיל פּאָרטן דערגרייכט אַ רעקאָרד הויך, און די פֿאַרשטאָפּונג סיטואַציע קען ווײַטער פֿאַרערגערן זיך קומענדיק יאָר, ספּעציעל אויב טרעגערס קאָלעקטיוו צוריקקומען צו דער סועץ קאַנאַל מאַרשרוט.
אַנטקעגן דעם שטענדיקן קאַנדזשעסטשאַן אַרויסרופן, אַדזשאַסטירן שיפּינג קאָמפּאַניעס און שיפּערס אַקטיוו זייערע רעאַקציע סטראַטעגיעס, אַרייַנגערעכנט וועקסלען צו אַלטערנאַטיווע פּאָרטן, אָרדענען שיפּמאַנץ בעת נישט-שפּיץ פּעריאָדן, דיפּלויינג מעייווער-האַוסאַז אין אויסלאַנד, און אַדאַפּטירן מולטימאָדאַלע טראַנספּאָרט מעטאָדן ווי “ים-באַן אינטערמאָדאַלע טראַנספּאָרט” צו רעדוצירן ריסקס. די אינדוסטריע פאָרויסזאָגט אַז מיט דער קעסיידערדיקער מעלדונג פון שיפּינג פאָדערונג בעת די אייראָפּעיִשע און אַמעריקאַנער ניטל סעזאָנען, צוזאַמען מיט דער קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט פון עטלעכע פּאָרטן בעת דער אָטאָמאַטיזאַציע טראַנספאָרמאַציע פּעריאָד, קען דער דרוק פון גלאָבאַלע פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן דויערן ביזן אָנהייב פון 2026, און שיפּינג קאָסטן וועלן בלייבן אויף אַ הויך מדרגה. פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן איז אַוודאי געוואָרן איינע פון די מערסט שטענדיקע אַרויסרופן אין דער אָפּעראַציע פון דער גלאָבאַלע צושטעל קייט.
פּאַפּירדזשוי’ספראפעסיאנעלע אויסלענדישע האנדל מאַנשאַפֿט וועט ווייטער נאָענט מאָניטאָרירן די אַנטוויקלונג פון גלאָבאַלע פּאָרט און שיפּינג סיטואַציעס, און צושטעלן סטאַבילע און פאַרלאָזלעכע צושטעל קייט שטיצע באַדינונגען פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס קויפן פּאַפּערדזשוי ס פּאַפּיר גלעזל רוי מאַטעריאַלן און ווייסע קאַרטאָןפּראָדוקטן.
רופט אונז אן：0086-15240655820
וואַטסאַפּ：0086-15240655820
וויטשעט：0086-15240655820
אימעיל：sales3@nnpaperjoy.com