Әлемдік порт кептелісі бірнеше аймақта күшейіп, жеткізу тізбегіне қысым жасап, жеткізу шығындарын арттырады
【Жаһандық желінің кешенді есебі】2025 жылдың үшінші тоқсанынан бастап жаһандық кеме қатынасы терминалдарындағы кептеліс мәселесі нашарлай берді. Таяу Шығыс, Үндістан, Африка, Еуропа және Солтүстік Американы қамтитын ірі порттар кемелердің тұраққа тұру үшін кезекте тұруы және жүктерді ұзақ уақытқа ұстап тұру сияқты мәселелер туралы бірнеше рет хабарлады. Геосаяси қақтығыстар мен жүк тасымалдаудың шың маусымдары сияқты көптеген айнымалылармен бірге жаһандық жеткізу тізбегінің тұрақтылығы күрделі қиындықтарға тап болуда.
Әлемдік сауданың негізгі орталықтары ретінде Шанхай, Нинбо, Сингапур, Лос-Анджелес/Лонг-Бич, Антверпен және Роттердам сияқты танымал порттар алғашқы болып зардап шекті, ал кептелістің толқындық әсері кеңірек аймақтарға таралды.
Деректер Еуропаның порт кептелісінен ең көп зардап шеккен аймаққа айналғанын көрсетеді. Нидерландыдағы Роттердам портының RWG терминалында кейбір кемелердің тоқтауын күту уақыты 350,83 сағатқа жетті (шамамен 14,6 күн). Германиядағы Гамбург порты және Бельгиядағы Антверпен порты сияқты хаб порттары үшін жұмыс күшінің жетіспеушілігі және ішкі порттарды эвакуациялау арналарының бітелуіне байланысты кемелердің тоқтауын күтудің орташа уақыты әдетте 40 сағаттан асады, ал күнделікті тоқтау ақысы 30 000 АҚШ долларынан асады. Қызыл теңіз дағдарысынан зардап шеккен көптеген кемелер Африкадағы Жақсы Үміт мүйісі айналасында бағытын өзгертуге мәжбүр болды, бұл бастапқы бағытпен салыстырғанда сапарды 14 күнге ұзартты, бұл еуропалық порттардың пайдалану жүктемесін одан әрі арттырды. Mediterranean Shipping Company (MSC) сияқты ірі кеме компаниялары Азия-Еуропа бағыттарына маусымдық шыңдық қосымша алымдарды енгізді, кейбір бағыттарда жүк тасымалдау тарифтері 73%-ға дейін өсті.
Солтүстік Америкадағы кептеліс жағдайы да сондай күрделі. АҚШ-тың батыс жағалауындағы негізгі хабтар ретінде Лос-Анджелес порты мен Лонг-Бич порты көбінесе шың маусымдарында кемелердің 7 күннен астам уақыт бойы тұрақтауын күтіп тұрады. АҚШ импорттық тауарларының 40%-дан астамын өңдейтін бұл екі порт теміржол өткізу қабілетінің жеткіліксіздігі мен ішкі көлікпен нашар байланыс салдарынан кептеліс мәселелеріне бірнеше рет тап болды. Канададағы Ванкувер және Монреаль сияқты порттарда теміржолдың тоқтап қалу уақыты 9 күнге жетті, бұл жүк айналымының тиімділігіне айтарлықтай кедергі келтірді.
Азия, Таяу Шығыс және Африка порттары да өзіндік ерекшеліктері бар кептеліс мәселелеріне тап болады. Ескірген инфрақұрылым және кедендік рәсімдеу тиімділігінің төмендігімен шектелген Үндістандағы Мумбай мен Ченнай сияқты порттарда кемелер шыңсыз маусымдарда да 7 күннен астам күтеді. Оңтүстік Африкадағы Дурбан портында және Нигериядағы Лагос портында аула сыйымдылығының жеткіліксіздігі Африка порттарында ауыстырып тиеу жүктерінің орташа күту уақытының 7-ден 17 күнге дейін созылуына әкелді. Бангладештегі Читтагонг портында кемелердің орташа күту уақыты 6-дан 9 күнге дейін, ал экспорттық тиеу операциялары тиімділіктегі кедергілерге байланысты қатты шектелген.
Адами факторлар кептелістің әсерін одан әрі күшейтті. Жақында Роттердам, Португалия және Мексика порттарындағы ереуілдер өнімділіктің төмендеуіне тікелей кедергі келтірді, ал Бельгиядағы бүкіл ел бойынша жалғасып жатқан ереуіл Антверпен портындағы кептелісті одан әрі күшейтуі мүмкін.
Маршрутты таңдаудағы белгісіздік болашақтағы кептеліс жағдайына айнымалылар қосты. Қазіргі уақытта кеме компанияларының Үміт мүйісі айналасындағы маршруттан қашан бас тартатыны белгісіз. Дегенмен, сала жалпы алғанда, егер көптеген кемелер дәстүрлі Суэц каналы бағытына оралса, бұл тасымалдау уақытын қысқартып, жеке кемелердің келу циклін қысқартса да, бастапқыда шашыраңқы болған кемелердің порттарда жиналуына себеп болуы мүмкін, бұл Еуропа мен Азиядағы қазірдің өзінде шамадан тыс жүктелген терминалдарға үлкен қысым жасайды деп санайды.
Әлемдік порттардың тығыздығы бірнеше өзара байланысты факторлардың нәтижесі болып табылады: жаһандық сауданың шың маусымына байланысты жүк көлемінің күрт өсуі кейбір порттардың өңдеу мүмкіндігінен асып түсті; ескірген инфрақұрылым және кейбір порттардағы автоматтандырудың жеткіліксіздігі пайдалану тиімділігінің төмендеуіне әкелді; геосаяси қақтығыстардан туындаған бағыттардың өзгеруі порттарды шамадан тыс жұмыс істеуге мәжбүр етті; жұмыс күшінің жетіспеушілігі және ауа райының қолайсыздығы сияқты төтенше жағдайлардың әсерімен бірге, сайып келгенде, «кеме кезегі – ауладағы артта қалу – тиімділіктің төмендеуі» сияқты қатал циклді қалыптастырды.
Айта кету керек, соңғы апталарда кейбір порттарда кемелердің күту уақыты қысқарғанымен, бұл көбінесе порттың жұмыс тиімділігінің айтарлықтай жақсаруына емес, тасымалдауға деген сұраныстың біртіндеп төмендеуіне байланысты. Порттардың жалпы жұмысы әлі де қатты бұзылған. Биыл көптеген порттардағы кемелердің кезекте тұру ауқымы рекордтық деңгейге жетті, ал кептеліс жағдайы келесі жылы, әсіресе тасымалдаушылар Суэц каналы бағытына бірлесіп оралса, нашарлай беруі мүмкін.
Тұрақты кептеліс мәселесіне тап болған кеме компаниялары мен жүк жөнелтушілер өздерінің жауап стратегияларын белсенді түрде түзетуде, соның ішінде балама порттарға ауысу, шыңнан тыс кезеңдерде жөнелтулерді ұйымдастыру, шетелдік қоймаларды орналастыру және тәуекелдерді азайту үшін «теңіз-теміржол интермодальды тасымалы» сияқты мультимодальды тасымалдау әдістерін қолдану. Сала еуропалық және американдық Рождество маусымдарында жүк тасымалдауға деген сұраныстың үздіксіз төмендеуімен, автоматтандыруды трансформациялау кезеңінде кейбір порттардың сыйымдылығын реттеумен бірге, жаһандық порт кептелісінің қысымы 2026 жылдың басына дейін созылуы мүмкін және тасымалдау шығындары жоғары деңгейде қалады деп болжайды. Порт кептелісі сөзсіз жаһандық жеткізу тізбегінің жұмысындағы ең тұрақты қиындықтардың біріне айналды.
Paperjoy’sКәсіби сыртқы сауда тобы жаһандық порт пен кеме қатынасы жағдайларының дамуын мұқият бақылауды жалғастырады және Paperjoy сатып алатын тұтынушыларға тұрақты және сенімді жеткізу тізбегін қолдау қызметтерін ұсынады. қағаз шыныаяқ шикізаты және ақ картонөнімдер.
Бізге қоңырау шалыңыз: 0086-15240655820
Whatsapp：0086-15240655820
WeChat：0086-15240655820
Электрондық пошта: sales3@nnpaperjoy.com