Miharatsy ny fitohanan’ny seranan-tsambo manerantany any amin’ny faritra maro, ka miteraka fahasarotana amin’ny rojo famatsiana ary mampiakatra ny vidin’ny fandefasana entana.

【Tatitra feno momba ny tambajotra manerantany】Hatramin’ny telovolana fahatelo tamin’ny taona 2025, niharatsy hatrany ny olan’ny fitohanan’ny sambo any amin’ireo toeram-piantsonana sambo manerantany. Ireo seranan-tsambo lehibe manerana an’i Moyen-Orient, India, Afrika, Eoropa ary Amerika Avaratra dia nitatitra olana maro toy ny filaharan’ny sambo hipetrahana sy ny fitazonana entana maharitra. Miaraka amin’ny fiovaovan’ny toe-javatra maro, anisan’izany ny fifandirana ara-jeopolitika sy ny vanim-potoanan’ny fandefasana entana be dia be, dia miatrika fanamby goavana ny fahamarinan’ny rojo famatsiana manerantany.

Amin’ny maha-ivon-toerana fototra amin’ny varotra manerantany azy, ireo seranan-tsambo malaza toa an’i Shanghai, Ningbo, Singapaoro, Los Angeles/Long Beach, Anvers, ary Rotterdam no voalohany voakasik’izany, ary ny fiantraikan’ny fitohanan’ny fifamoivoizana dia niely tany amin’ny faritra maro kokoa.

Asehon’ny angon-drakitra fa i Eoropa no faritra tena voakasiky ny fitohanan’ny seranan-tsambo. Ao amin’ny Terminal RWG ao amin’ny Seranan-tsambon’i Rotterdam any Holandy, ny fotoana fiandrasana ny sambo sasany hipetrahana dia nahatratra 350.83 ora (eo amin’ny 14.6 andro eo ho eo). Ho an’ny seranan-tsambo foibe toa ny Seranan-tsambon’i Hamburg any Alemaina sy ny Seranan-tsambon’i Anvers any Belzika, noho ny tsy fahampian’ny mpiasa sy ny fikatonan’ny fantsona famindrana ny seranan-tsambo anatiny, ny salan’isa fotoana fiandrasana ny sambo hipetrahana dia mihoatra ny 40 ora, miaraka amin’ny saram-pijanonana ambony indrindra isan’andro mihoatra ny 30.000 dolara amerikana. Noho ny krizy tao amin’ny Ranomasina Mena, sambo maro no voatery nanova ny lalany manodidina ny Cap de Bonne-Espérance any Afrika, izay nanitatra ny dia 14 andro raha oharina amin’ny lalana tany am-boalohany, izay nampitombo bebe kokoa ny enta-mavesatry ny asa any amin’ny seranan-tsambo Eoropeana. Ny orinasam-pitaterana an-dranomasina lehibe toa ny Mediterranean Shipping Company (MSC) dia nametraka sarany fanampiny amin’ny vanim-potoana be olona amin’ny lalana Azia-Eoropa, miaraka amin’ny tahan’ny entana amin’ny lalana sasany miakatra hatramin’ny 73%.

Mahatsiravina ihany koa ny fitohanan’ny sambo any Amerika Avaratra. Amin’ny maha-ivon-toerana fototra azy any amin’ny morontsiraka andrefan’i Etazonia, ny Seranan-tsambon’i Los Angeles sy ny Seranan-tsambon’i Long Beach dia matetika mahita sambo miandry fijanonana mihoatra ny 7 andro mandritra ny vanim-potoana be olona. Ireo seranan-tsambo roa ireo, izay mikarakara mihoatra ny 40% amin’ny entana nafarana avy any Etazonia, dia efa niatrika olana momba ny fitohanan’ny sambo imbetsaka noho ny tsy fahampian’ny fahafahan’ny lalamby sy ny tsy fahampian’ny fifandraisana amin’ny fitaterana an-tanety. Nahatratra 9 andro ny fotoana fijanonan’ny lalamby any amin’ireo seranan-tsambo toa an’i Vancouver sy Montréal any Kanada, izay tena manelingelina ny fahombiazan’ny fifindran’ny entana.

Miatrika olana amin’ny fitohanan’ny fifamoivoizana ihany koa ireo seranan-tsambo any Azia, Afovoany Atsinanana, ary Afrika, izay samy manana ny mampiavaka azy. Voafetra noho ny fotodrafitrasa efa lany andro sy ny tsy fahombiazan’ny fadin-tseranana ambany, ireo seranan-tsambo toa an’i Mumbai sy Chennai any India dia mbola mahita sambo miandry mihoatra ny 7 andro na dia mandritra ny vanim-potoana tsy dia be olona aza. Ao amin’ny seranan-tsambon’i Durban any Afrika Atsimo sy ny seranan-tsambon’i Lagos any Nizeria, ny tsy fahampian’ny fahafahan’ny sambo miditra dia nitarika ho amin’ny fotoana fijanonana eo amin’ny 7 ka hatramin’ny 17 andro eo ho eo ho an’ny entana alefa any amin’ireo seranan-tsambon’i Afrika. Ny fotoana fiandrasana eo amin’ny sambo ao amin’ny seranan-tsambon’i Chittagong any Bangladesh dia 6 ka hatramin’ny 9 andro, ary voafetra be ny asa fanondranana entana noho ny sakana amin’ny fahombiazana.

Vao mainka nampitombo ny fitohanan’ny fifamoivoizana ny vokatry ny olombelona. Vao haingana, ny fitokonana any amin’ny seranan-tsambo any Rotterdam, Portiogaly, ary Meksika dia nanakana mivantana ny famoahana ny vokatra, raha toa kosa ny fitokonana manerana ny firenena any Belzika dia mety hampitombo ny fitohanan’ny fifamoivoizana any amin’ny seranan-tsambon’i Anvers.

Nampisy fiovaovana teo amin’ny fitohanan’ny fifamoivoizana ny tsy fahazoana antoka teo amin’ny fisafidianana ny lalana. Amin’izao fotoana izao, mbola tsy mazava raha handao ny lalana manodidina ny Cap de Bonne-Espérance ireo orinasa mpitatitra entana ary rahoviana. Na izany aza, mino ny ankamaroan’ny indostria fa raha miverina amin’ny lalana mahazatra amin’ny Lakandranon’i Suez ny sambo maro, na dia hampihena ny fotoana fitaterana sy ny fahatongavan’ny sambo tsirairay aza izany, dia mety hiteraka fivondronan’ny sambo izay niparitaka tany am-boalohany any amin’ny seranana, ka hametraka tsindry bebe kokoa amin’ireo toeram-piantsonana efa feno entana any Eoropa sy Azia.

Ny fitohanan’ny seranan-tsambo manerantany dia vokatry ny anton-javatra maro mifanindry: ny fitomboan’ny habetsahan’ny entana vokatry ny vanim-potoanan’ny varotra manerantany dia nihoatra ny fahafahan’ny seranana sasany mikirakira; ny fotodrafitrasa efa lany andro sy ny tsy fahampian’ny automation any amin’ny seranana sasany dia nitarika ho amin’ny fahombiazan’ny asa ambany; ny fiovan’ny lalana vokatry ny fifandirana ara-jeopolitika dia nahatonga ny seranana ho be loatra ny asa; miaraka amin’ny fiantraikan’ny vonjy taitra toy ny tsy fahampian’ny mpiasa sy ny toetr’andro tafahoatra, izay amin’ny farany dia mamorona tsingerina ratsy amin’ny “filaharana sambo – fitohanan’ny tokotany – fihenan’ny fahombiazana”.

Tsara homarihina fa na dia nihafohy aza ny fotoana fiandrasana sambo any amin’ny seranan-tsambo sasany tato anatin’ny herinandro vitsivitsy, dia vokatry ny fihenan’ny fangatahana sambo tsikelikely izany fa tsy ny fanatsarana betsaka ny fahombiazan’ny fampandehanana ny seranan-tsambo. Mbola voakorontana mafy ny fampandehanana ny seranan-tsambo amin’ny ankapobeny. Tamin’ity taona ity, nahatratra ny fara tampony ny filaharan’ny sambo any amin’ny seranan-tsambo maro, ary mety hiharatsy hatrany ny fitohanan’ny sambo amin’ny taona manaraka, indrindra raha miverina miaraka amin’ny lalan’ny Lakandranon’i Suez ireo mpitatitra entana.

Miatrika ny olana amin’ny fitohanan’ny fifamoivoizana maharitra, ireo orinasa mpitatitra entana sy mpandefa entana dia manitsy mavitrika ny paikadin’izy ireo, anisan’izany ny fifindrana any amin’ny seranana hafa, ny fandaminana ny fandefasana entana mandritra ny fotoana tsy be olona, ​​ny fametrahana trano fitehirizana entana any ivelany, ary ny fampiasana fomba fitaterana maro samihafa toy ny “fitaterana an-dranomasina sy an-dalamby” mba hampihenana ny risika. Maminavina ny indostria fa miaraka amin’ny fihenan’ny fangatahana fitaterana an-dranomasina mandritra ny vanim-potoanan’ny Krismasy Eoropeana sy Amerikana, miaraka amin’ny fanitsiana ny fahafahan’ny seranana sasany mandritra ny vanim-potoanan’ny fanovana ny automation, dia mety haharitra hatramin’ny fiandohan’ny taona 2026 ny tsindry ateraky ny fitohanan’ny seranana manerantany, ary hijanona ho avo dia avo ny vidin’ny fandefasana entana. Tsy isalasalana fa ny fitohanan’ny seranana dia lasa iray amin’ireo fanamby maharitra indrindra amin’ny fampandehanana ny rojo famatsiana manerantany.

Paperjoy’sHanohy hanara-maso akaiky ny fivoaran’ny seranan-tsambo sy ny fitaterana entana maneran-tany ny ekipa matihanina amin’ny varotra ivelany, ary hanome tolotra fanohanana maharitra sy azo antoka ho an’ny mpanjifa mividy ny Paperjoy’s. akora fototra amin’ny kaopy taratasy SY baoritra fotsyvokatra.

Antsoy izahay: 0086-15240655820

WhatsApp：0086-15240655820

WeChat：0086-15240655820

Mailaka: sales3@nnpaperjoy.com