Ua wehe ʻia ke kahawai ʻo Pinglu i kēia lā: ʻO ka pilina o Paperjoy ma waena o ka muliwai a me ke kai i ASEAN

I ka hola 10:26 o ke kakahiaka o Kepakemapa 16, 2026, ua kani ke kani ʻana o ka siren ma ke kikowaena ʻo Madao ma Qinzhou a ua wehe ʻia ke Alanui ʻo Pinglu no ka hoʻokele ʻana. ʻO ka moku kālepa haole mua loa mai ka muliwai a i ke kai, ʻo “Beigang Nanning Borun,” i haʻalele i ke awa ʻo Nanning a holo pololei ma ke kahawai i ke awa ʻo Cần Thơ o Vietnam—ua lilo ke alaloa mai ka muliwai a i ke kai i kali nui ʻia mai ka hoʻolālā i ala hoʻouna moku i kēlā me kēia lā. No Nanning Paperjoy Paper Industry, nona nā mea nui e hoʻokuʻu aku aiPepa i uhi ʻia me ka PE ,ipu kīʻahaa me peʻahi kīʻaha pepa, ke komo nei ke kumukūʻai pae ʻāina o nā mea kūʻai aku ASEAN i kahi puka makani hoʻonui maoli i kūkulu ʻia ma luna o “corridor + fee-waiver window + RCEP.”

Ka Wehe ʻana: Ke Ola Nei ʻo Madao Hub, ʻO ia ka Moku Kālepa Haole Mua i Vietnam

ʻO ke Alanui ʻo Pinglu ka alawai mua loa mai ka muliwai a i ke kai i kūkulu ʻia ma ka pae aupuni mai ka hoʻokumu ʻia ʻana o ka PRC. Kūkulu ʻia e like me nā kūlana alawai wai o uka o ka Papa I no nā moku he 5,000-tona, holo ia i 134.2 km mai ka waha o ka muliwai ʻo Pingtang ma ke kūlanakauhale ʻo Hengzhou ma Nanning, ma ka hema ma o ke kūlanakauhale ʻo Lvwu ma ke kalana ʻo Lingshan ma Qinzhou, a ma ke kahawai ʻo Qin a hiki i ke Kai Kūʻono ʻo Beibu (e like me ka Hālāwai Kūkākūkā Paʻi a ke Aupuni ʻo Guangxi, 2026-09-07). Ua mālama ʻia ka ʻaha wehe ʻana o Kepakemapa 16 ma ke kikowaena ʻo Madao, me ka haʻalele ʻana i ka manawa like mai ke kikowaena ʻo Liujing ma ke awa ʻo Nanning, ke awa ʻo Qinzhou, a me nā wahi lawelawe wai ʻo Xinfu a me Qinzhou, me ʻehā mau ala holo kaʻa wai hou (e like me ka CCTV a me ka China News Service, 2026-09-16).

ʻO ka hōʻailona ukana ka mea nui loa: ma ka lā 12 o Kepakemapa, ua hala ka pūʻulu mua o nā ukana kālepa haole o ke kahawai; ma ka lā 16 o Kepakemapa, ua haʻalele ka moku kālepa haole mua mai ka muliwai a i ke kai, ʻo “Beigang Nanning Borun,” i ke awa ʻo Nanning a hōʻea i ke awa ʻo Cần Thơ o Vietnam ma o ke kahawai (e like me CCTV, 2026-09-16). No nā mea kūʻai pepa ma Vietnam, Malaysia a me Indonesia, ua neʻe ke ala mai ke “ala i hoʻolālā ʻia” a i “hiki ke holo i kēia lā.” Ua hoʻopaʻa inoa ʻia he 570 mau moku me ka mana moana a ua kūpono no ka hoʻokele ʻana i ke kahawai ʻo Pinglu, kahi waihona hiki ke hoʻokumu wikiwiki ʻia (e like me CCTV, 2026-09-16).

Rula Kumukūʻai Hou: Hoʻonohonoho ʻia nā uku laka, kahi puka makani kūʻai uku-waiver 2026

Ua pae mai nā kulekele uku a me ka hānai maopopo me ka wehe ʻana—he mea hoʻohui pololei no nā mea kūʻai. ʻO ka uku laka hoʻāʻo he 1.0 yuan no kēlā me kēia tona nui no kēlā me kēia transit, e hoʻomaka ana mai ka lā wehe a hiki i Kepakemapa 30, 2031 (e like me ka Hālāwai Kūkākūkā Paʻi o ke Aupuni ʻo Guangxi, 2026-09-07). No ka hoʻoulu ʻana i ke kaʻa, hoʻokuʻu ka mea hoʻokele i nā uku laka no nā moku kalepa e hele ana ma nā laka ʻo Madao, Qishi a me Qingnian mai ka lā wehe a hiki i ka hola 24:00 ma Dekemaba 31, 2026; mai Ianuali 1, 2027 e pili ana ka uku 1.0 yuan/tona nui-no-ka-transit (e like me ke Komisina Hoʻomohala a me ka Hoʻoponopono ʻana o Guangxi, 2026-09-07).

ʻO ia hoʻi, ʻo Q4 2026 kahi puka makani “ʻaʻohe uku laka” e hoʻāʻo ai i ka hoʻouna ʻana mai ke kahawai a i ke kai no nā substrates pepa. No nā mea kūʻai aku ASEAN a Paperjoy, ʻo ka hoʻopili ʻana i nā makemake tariff RCEP ma luna o ka uku waiver e hoʻolilo i ke kumukūʻai pae “Nanning–canal–Qinzhou Port–ASEAN short-sea” i mea kūpono no kekahi manawa. E hoʻomaopopo he wāwae wale nō ka uku laka o ke ala wai; hilinaʻi mau ke kumukūʻai pae hope loa i ke ala, ka papa manawa a me ka nui—he kuhi mua kēia e pili ana i ke kulekele lehulehu, ʻaʻole he hopena i hōʻoia ʻia.

ʻO ke ala pololei mai ke kai a i ke kahawai: ʻO ka “Equivalent A-Class Zone” mua loa o Kina e wehe ana i ka hoʻoili moku

Ma mua, ua hahai nā moku o uka a me ke kai i nā kūlana loea like ʻole, no laila ua hakakā nā moku muliwai e hiki i ke kai a ʻaʻole pinepine nā moku kai e hele hohonu i uka—ua hoʻouna pinepine ʻia nā ukana ma nā kikowaena. Hoʻohui kēia wehe ʻana i nā kūlana moku, nā lula holo moku a me ka nānā ʻana i ke kai i loko o kahi ʻāpana hoʻokele i māhele ʻia ma ka lihi hema o ke Alanui ʻo Lanhai Expressway Qinjiang: he “ʻāpana hoʻokele papa-A like,” ʻo ia ka mea mua o kona ʻano ma Kina, kahi e hiki ai i nā moku o uka ke holo ma o ke kahawai i ke kikowaena kai o ke awa ʻo Qinzhou e pae a hoʻouka me ke kānāwai, me ka ʻole o ka hoʻouna ʻana i nā moku hou (e like me ka Hālāwai Kūkākūkā o ke Aupuni ʻo Guangxi, 2026-09-07). Ke hoʻomaikaʻi ʻia nei ka hoʻopaʻa ʻana o ke Kai ʻo Maolin kokoke i ka nuku, a hiki i nā moku kai a me nā moku honua kūpono ke komo pololei i ke kahawai mai ke Kai Kūʻono ʻo Beibu.

No nā ukana “nui, haʻahaʻa ka nui, kaumaha” e like meʻŌwili pepa i uhi ʻia me ka PE , hoʻokahi emi ʻana o ka hoʻoili ʻana, ʻo ia hoʻi hoʻokahi emi ʻana o ka pohō lawelawe a me ka paheʻe papa manawa. JumboPepa i uhi ʻia me ka PENeʻe nā ʻōwili ma ke tona a hoʻopaʻa ʻia no kēlā me kēia pahu; ʻae pololei mai ka muliwai a i ke kai iā lākou e hoʻopaʻa ʻia ma ke awa ʻo Nanning a hiki i ke awa kai ʻo Beibu Gulf i hoʻokahi bila, a laila neʻe i kahi wāwae kai pōkole i ASEAN—e hōʻemi nui ana i ka pōʻino a me ke kumukūʻai hoʻonohonoho e hoʻohui ʻia e ka transshipment.

Paperjoy Angle: Pehea e hoʻonui ai ka lako o ka hale hana kumu i ka lihi kumukūʻai pae ʻāina

Aia ʻo Paperjoy ma Nanning a hāʻawi i nā mea maka pepa hoʻopili meaʻai—Pepa i uhi ʻia me ka PE,ipu kīʻaha a mepeʻahi kīʻaha pepa—i nā mea kūʻai B2B ma nā mākeke ASEAN a me RCEP. Ma mua o ke kahawai, ua hoʻohui pinepine ʻia ka pepa Kina Hema ma ke kaʻaahi a i ʻole ke alanui i kahi awa kahakai a laila hoʻouna ʻia i ka hema, e koi ana i nā hoʻoili he nui i ka hoʻonohonoho ʻana a me ka manawa; i kēia manawa ʻo ke ala “Nanning-Pinglu Canal-Qinzhou Port-ASEAN short-sea” mai ke kahawai a i ke kai he kino, e hoʻokuke ana i ka ukana o nā ʻāpana i lalo a hoʻemi i ka manawa transit, e hoʻomaikaʻi pololei ana i ka hoʻokūkū kumukūʻai pae ʻāina o Paperjoy no nā mea kūʻai ma Vietnam, Malaysia a me Indonesia.

Hoʻolako ʻo Paperjoy ma ke ʻano he hale hana kumu me ka uhi PE hoʻokahi a pālua paha a me ke kaumaha kumu i hiki ke hoʻopilikino ʻia, kahi manawa alakaʻi maʻamau 20-30 lā a me nā kauoha hoʻāʻo mai 5 tons (15 tons a ʻoi aku paha e hoʻomaikaʻi i ka hoʻokele waiwai ukana), kākoʻo ʻia e ka palapala hōʻoia FSC-COC chain-of-custody a me ka hoʻāʻo ʻana o SGS ʻaoʻao ʻekolu (PFAS-free, BPA-free) i hāʻawi ʻia me nā ukana, a me nā makemake tariff RCEP—e hāʻawi ana i nā mea hana kīʻaha ASEAN a me nā lama hiki ke hahai ʻia, kūlike, a paʻa. ʻO ka hoʻāʻo ʻana i nā kauoha i loko o ka puka makani uku-waiver e hoʻouka mua i ka mahele o ke alaloa i loko o kahi pono kumukūʻai pae ʻāina i ʻike ʻia.

I ka hoʻomau ʻana o ka hoʻonui ʻia ʻana o ka mahele o ke alaloa, ke hoʻoikaika nei ka maopopo o ke kauoha mai ASEAN. No ka hopu ʻana i ke koi piʻi aʻe e wehe ai ka wehe ʻana o ke kahawai, ua hoʻokomo ʻo Paperjoy i ka hoʻonui ʻana i ka mana ma kāna papahana—e hoʻonui ana i nā laina pepa i uhi ʻia me ka PE a me nā laina kīʻaha a me ka hoʻoikaika ʻana i kona hiki ke hoʻolako iā Nanning i hoʻohui ʻia, no laila e ʻoi aku ka hohonu o ka lihi “muliwai-a-kai pololei + kumu-hale hana” ma ka mākeke ASEAN.

Nā Kumuwaiwai: Ke Kuhina o ka Halihali a me ka Hālāwai Kūkākūkā Paʻi o ke Aupuni ʻo Guangxi (2026-09-07); CCTV a me ka China News Service (2026-09-16); ʻIke lehulehu o ke Komisina Hoʻomohala a me ka Hoʻoponopono ʻo Guangxi; Nā kikoʻī lako maʻamau o Paperjoy. Aia nā ʻikepili āpau i nā hoʻolaha kūhelu o kēia manawa.

Nā nīnau i nīnau pinepine ʻia

Q1: Ma hope o ka wehe ʻana o ke Alanui ʻo Pinglu, pehea ka nui o ka hāʻule ʻana o ka ukana hoʻokuʻu aku o Paperjoy ma ASEAN?

A1: Hoʻopōkole ka ukana ma ke komohana hema o Kina ma o ke kahawai i ke ala kai o uka ma mua o 560 km e hoʻohālikelike ʻia me ke ala hele kuʻuna a hōʻemi i ke kumukūʻai logistics piha ma 18%–30%, e mālama ana i ka lehulehu ma mua o 5 biliona yuan i ka halihali i kēlā me kēia makahiki (e like me ka Ministry of Transport and Guangxi Government Press Conference, 2026-09-07). No ka pepa a Paperjoy, ʻo ka hoʻopili ʻana i ka uku waiver 2026 a me nā makemake RCEP e hana i kahi hoʻonui pae; pili ka emi maoli i ke ala, ka papa manawa a me ka nui.

Q2: Pono anei ka hoʻouna ʻana i ka pepa mai ka muliwai a i ke kai, a ua hōʻino ʻia ka ukana?

A2: Ma lalo o ka “ʻāpana hoʻokele papa A like mua o Kina,” hiki i nā moku o uka ke holo pololei ma ke kahawai i loko o ke kikowaena kai o ke awa ʻo Qinzhou e hoʻouka a hoʻokuʻu me ka ʻole o ka hoʻoili ʻana (e like me ka Hālāwai Kūkākūkā Paʻi o ke Aupuni ʻo Guangxi, 2026-09-07). No ka jumbo PE i uhi ʻia ʻŌwili Pepas, hoʻokahi emi ʻana o ka transshipment ʻo ia hoʻi hoʻokahi emi ʻana o ka pohō lawelawe ʻana, e hoʻemi ana i ka pōʻino a me ke kumukūʻai hoʻonohonoho.

Q3: He aha ka manawa kūpono loa e hoʻouna ai i ka pepa ma o ke kahawai?

A3: Hoʻokuʻu ka mea lawelawe i nā uku laka no nā moku kalepa e hele ana i nā laka nui ʻekolu mai ka lā wehe a hiki i ka hola 24:00 ma Dekemaba 31, 2026, me ka uku 1.0 yuan/gross-ton-no-ka-transit e hoʻomaka hou ana ma Ianuali 1, 2027 (e like me ke Komisina Hoʻomohala a me ka Hoʻoponopono ʻana o Guangxi, 2026-09-07). No laila, ʻo Q4 2026 ka puka makani kūpono e hoʻāʻo ai i ke ala “Nanning-Pinglu Canal-Qinzhou Port-ASEAN” mai ka muliwai a i ke kai a hoʻopaʻa i kahi kumukūʻai pae pae kūpono.

ʻIke Hoʻokaʻaʻike

Leka uila: info@nnpaperjoy.com

Kelepona: 0086-0771-4925950

WhatsApp/WeChat: 0086-14795799575

Pūnaewele: www.paperjoypaper.com