Дэлхийн боомтын түгжрэл олон бүс нутагт нэмэгдэж, хангамжийн сүлжээнд дарамт учруулж, тээврийн зардлыг нэмэгдүүлж байна
【Дэлхийн сүлжээний цогц тайлан】2025 оны гуравдугаар улирлаас хойш дэлхийн тээврийн терминалуудын түгжрэлийн асуудал улам бүр дордсоор байна. Ойрхи Дорнод, Энэтхэг, Африк, Европ, Хойд Америкийн томоохон боомтууд хөлөг онгоцууд зогсоол дээр дараалалд зогсох, ачааг удаан хугацаагаар саатуулах зэрэг асуудлуудыг дараалан мэдээлсэн. Геополитикийн зөрчилдөөн, тээврийн оргил үе зэрэг олон хувьсагчтай хослуулан дэлхийн хангамжийн сүлжээний тогтвортой байдал ноцтой сорилтуудтай тулгарч байна.
Дэлхийн худалдааны гол төвүүдийн хувьд Шанхай, Нинбо, Сингапур, Лос Анжелес/Лонг Бийч, Антверпен, Роттердам зэрэг алдартай боомтууд хамгийн түрүүнд өртөж, түгжрэлийн долгионы нөлөө нь илүү өргөн хүрээний бүс нутагт тархсан.
Европ боомтын түгжрэлд хамгийн их өртсөн бүс нутаг болсныг тоо баримт харуулж байна. Нидерландын Роттердам боомтын RWG терминал дээр зарим хөлөг онгоц зогсоход хүлээх хугацаа 350.83 цаг (ойролцоогоор 14.6 өдөр) болжээ. Германы Гамбург боомт, Бельгийн Антверпен боомт зэрэг төв боомтуудын хувьд ажиллах хүчний хомсдол, дотоодын боомтын нүүлгэн шилжүүлэх сувгууд хаагдсанаас болж хөлөг онгоц зогсоход хүлээх дундаж хугацаа ерөнхийдөө 40 цагаас хэтэрч, өдөр тутмын зогсолтын дээд хэмжээ 30,000 ам.доллараас давж байна. Улаан тэнгисийн хямралын улмаас олон тооны хөлөг онгоц Африкийн Сайн Найдварын хошууг тойрон чиглэлээ өөрчлөхөөс өөр аргагүй болж, анхны маршруттай харьцуулахад аяллыг 14 хоногоор сунгасан нь Европын боомтуудын үйл ажиллагааны ачааллыг улам нэмэгдүүлсэн. Газар дундын тэнгисийн тээврийн компани (MSC) зэрэг томоохон тээврийн компаниуд Ази-Европын чиглэлд оргил үеийн нэмэлт төлбөр ногдуулж, зарим чиглэлд ачаа тээврийн үнэ 73% хүртэл өссөн байна.
Хойд Америкийн түгжрэлийн байдал мөн адил хүнд байна. АНУ-ын баруун эргийн гол төвүүд болох Лос Анжелес болон Лонг Бич боомтууд нь оргил үеийн үеэр хөлөг онгоцнууд 7 хоногоос дээш хугацаагаар зогсохыг хүлээж байдаг. АНУ-ын импортын барааны 40 гаруй хувийг тээвэрлэдэг эдгээр хоёр боомт нь төмөр замын хүчин чадал хангалтгүй, дотоодын тээвэртэй холбоо муу байгаагаас болж түгжрэлийн асуудалтай удаа дараа тулгарч байсан. Канадын Ванкувер, Монреаль зэрэг боомтуудад төмөр замын саатлын хугацаа 9 хоног болж, ачаа эргэлтийн үр ашгийг ноцтойгоор бууруулж байна.
Ази, Ойрхи Дорнод, Африкийн боомтууд нь мөн өвөрмөц онцлогтой түгжрэлийн бэрхшээлтэй тулгардаг. Хуучирсан дэд бүтэц, гаалийн бүрдүүлэлтийн үр ашиг бага зэргээс шалтгаалан Энэтхэгийн Мумбай, Ченнай зэрэг боомтууд оргил ачааллын бус улиралд ч гэсэн хөлөг онгоцнууд 7 хоногоос дээш хугацаагаар хүлээсээр байна. Өмнөд Африкийн Дурбан боомт, Нигерийн Лагос боомтуудад ачааны талбайн багтаамж хангалтгүй байгаагаас Африкийн боомтуудад шилжүүлэн ачих ачаа дунджаар 7-17 хоног саатдаг. Бангладешийн Читтагонг боомтод хөлөг онгоцнууд дунджаар 6-9 хоног хүлээдэг бөгөөд экспортын ачих үйл ажиллагаа нь үр ашгийн саад бэрхшээлээс болж эрс хязгаарлагдмал байдаг.
Хүний хүчин зүйл нь түгжрэлийн нөлөөг улам бүр нэмэгдүүлсэн. Саяхан Португалийн Роттердам, Мексикийн боомтуудад ажил хаялт гарсан нь бүтээмжийн бууралтад шууд саад учруулсан бол Бельгид улс орон даяар үргэлжилж буй ажил хаялт нь Антверпен боомтын түгжрэлийг улам бүр нэмэгдүүлэх магадлалтай байна.
Маршрут сонгоход гарсан тодорхойгүй байдал нь ирээдүйн түгжрэлийн нөхцөл байдалд хувьсагчдыг нэмсэн. Одоогийн байдлаар тээврийн компаниуд Сайн Найдварын Хошуу орчмын маршрутаас хэзээ татгалзах нь тодорхойгүй хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч хэрэв олон тооны хөлөг онгоц уламжлалт Суэцийн сувгийн маршрут руу буцаж ирвэл тээвэрлэлтийн хугацааг богиносгож, бие даасан хөлөг онгоцны ирэх мөчлөгийг багасгах боловч анх тархай бутархай байсан хөлөг онгоцууд боомтууд дээр цугларч, Европ, Азийн аль хэдийн ачаалалтай терминалуудад илүү их дарамт учруулж болзошгүй гэж салбарынхан ерөнхийдөө үзэж байна.
Дэлхийн боомтын ачаалал нь олон давхцаж буй хүчин зүйлсийн үр дүн юм: дэлхийн худалдааны оргил үеийн улирлаас үүдэлтэй ачаа тээврийн хэмжээ огцом өссөн нь зарим боомтын ачаа тээвэрлэх хүчин чадлыг давсан; зарим боомтуудад хуучирсан дэд бүтэц, хангалтгүй автоматжуулалт нь үйл ажиллагааны үр ашгийг бууруулахад хүргэсэн; геополитикийн зөрчилдөөнөөс үүдэлтэй маршрутын өөрчлөлт нь боомтуудыг хэт ачаалалтай үйл ажиллагаанд оруулсан; хөдөлмөрийн хомсдол, цаг агаарын эрс тэс уур амьсгал зэрэг онцгой байдлын нөлөөлөлтэй хавсарч, эцэст нь “хөлөг онгоцны дараалал – хашааны хоцрогдол – үр ашгийн бууралт” гэсэн харгис тойрог үүсгэдэг.
Сүүлийн хэдэн долоо хоногт зарим боомтууд дээр хөлөг онгоцны хүлээлгийн хугацаа богиноссон ч энэ нь боомтын үйл ажиллагааны үр ашиг мэдэгдэхүйц сайжирсанаас илүүтэй тээврийн эрэлт аажмаар буурсантай холбоотой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Боомтуудын нийт үйл ажиллагаа ноцтой тасалдсан хэвээр байна. Энэ жил олон боомт дахь хөлөг онгоцны дараалал түүхэн дээд хэмжээнд хүрсэн бөгөөд ялангуяа тээвэрлэгчид хамтдаа Суэцийн сувгийн маршрутаар эргэн ирвэл түгжрэлийн байдал ирэх жил улам дордох магадлалтай.
Тээврийн компаниуд болон тээвэрлэгчид ачааллын тасралтгүй байдлын сорилттой тулгарч, хариу арга хэмжээний стратегиа идэвхтэй өөрчилж байгаа бөгөөд үүнд өөр боомт руу шилжих, оргил ачааллын бус үед тээвэрлэлтийг зохион байгуулах, гадаадад агуулах байрлуулах, эрсдэлийг бууруулахын тулд “далайн төмөр замын интермодаль тээвэр” зэрэг олон төрлийн тээврийн аргыг нэвтрүүлэх зэрэг орно. Европ, Америкийн Зул сарын баярын үеэр тээвэрлэлтийн эрэлт тасралтгүй буурч, автоматжуулалтын өөрчлөлтийн үед зарим боомтуудын хүчин чадлын тохируулга хийгдснээр дэлхийн боомтын ачааллын дарамт 2026 оны эхэн хүртэл үргэлжилж, тээврийн зардал өндөр түвшинд хэвээр байх болно гэж салбарынхан таамаглаж байна. Боомтын ачаалал нь дэлхийн хангамжийн сүлжээний үйл ажиллагааны хамгийн байнгын бэрхшээлүүдийн нэг болсон нь эргэлзээгүй.
Paperjoy’sМэргэжлийн гадаад худалдааны баг нь дэлхийн боомт болон тээврийн нөхцөл байдлын хөгжлийг нягт нямбай хянаж, Paperjoy-г худалдан авч буй хэрэглэгчдэд тогтвортой, найдвартай хангамжийн сүлжээний дэмжлэг үзүүлэх үйлчилгээг үргэлжлүүлэн үзүүлэх болно. цаасан аяганы түүхий эд мөн цагаан картонбүтээгдэхүүнүүд.
Бидэнтэй холбогдоно уу: 0086-15240655820
Whatsapp：0086-15240655820
WeChat：0086-15240655820
Имэйл хаяг: sales3@nnpaperjoy.com