పలు ప్రాంతాల్లో ప్రపంచవ్యాప్త ఓడరేవుల రద్దీ తీవ్రతరం కావడంతో, సరఫరా గొలుసులపై ఒత్తిడి పెరిగి, రవాణా ఖర్చులు అధికమవుతున్నాయి.

【గ్లోబల్ నెట్‌వర్క్ సమగ్ర నివేదిక】2025 మూడవ త్రైమాసికం నుండి, ప్రపంచవ్యాప్త షిప్పింగ్ టెర్మినళ్లలో రద్దీ సమస్య మరింత తీవ్రమవుతూనే ఉంది. మధ్యప్రాచ్యం, భారతదేశం, ఆఫ్రికా, యూరప్ మరియు ఉత్తర అమెరికాలోని ప్రధాన ఓడరేవులు, నౌకలు లంగరు వేయడానికి బారులు తీరడం మరియు సరుకు ఎక్కువ కాలం నిలిచిపోవడం వంటి సమస్యలను వరుసగా నివేదించాయి. భౌగోళిక రాజకీయ సంఘర్షణలు మరియు అత్యధిక షిప్పింగ్ సీజన్‌లతో సహా పలు అంశాలతో కలిసి, ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు స్థిరత్వం తీవ్రమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది.

ప్రపంచ వాణిజ్యానికి ప్రధాన కేంద్రాలుగా ఉన్న షాంఘై, నింగ్బో, సింగపూర్, లాస్ ఏంజిల్స్/లాంగ్ బీచ్, ఆంట్వెర్ప్ మరియు రోటర్‌డామ్ వంటి సుప్రసిద్ధ ఓడరేవులు మొదటగా ప్రభావితమయ్యాయి, మరియు ఈ రద్దీ ప్రభావం మరిన్ని ప్రాంతాలకు వ్యాపించింది.

ఓడరేవుల రద్దీ వల్ల ఐరోపా అత్యంత తీవ్రంగా ప్రభావితమైన ప్రాంతంగా మారిందని గణాంకాలు చూపిస్తున్నాయి. నెదర్లాండ్స్‌లోని రోటర్‌డామ్ ఓడరేవులోని ఆర్‌డబ్ల్యుజి టెర్మినల్ వద్ద, కొన్ని ఓడలు లంగరు వేయడానికి పట్టే నిరీక్షణ సమయం 350.83 గంటలకు (సుమారు 14.6 రోజులు) చేరుకుంది. జర్మనీలోని హాంబర్గ్ పోర్ట్ మరియు బెల్జియంలోని ఆంట్‌వెర్ప్ పోర్ట్ వంటి ప్రధాన ఓడరేవులలో, కార్మికుల కొరత మరియు అంతర్గత ఓడరేవుల తరలింపు మార్గాలు మూసుకుపోవడం వల్ల, ఓడలు లంగరు వేయడానికి పట్టే సగటు నిరీక్షణ సమయం సాధారణంగా 40 గంటలకు పైగా ఉంటోంది, దీనికి తోడు గరిష్ట రోజువారీ డెమరేజ్ రుసుము 30,000 అమెరికన్ డాలర్లను మించిపోతోంది. ఎర్ర సముద్ర సంక్షోభం ప్రభావంతో, పెద్ద సంఖ్యలో ఓడలు ఆఫ్రికాలోని కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ చుట్టూ మళ్లించబడవలసి వచ్చింది. దీనివల్ల అసలు మార్గంతో పోలిస్తే ప్రయాణ సమయం 14 రోజులు పెరిగింది, ఇది ఐరోపా ఓడరేవుల నిర్వహణ భారాన్ని మరింత పెంచింది. మెడిటరేనియన్ షిప్పింగ్ కంపెనీ (MSC) వంటి ప్రధాన షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఆసియా-యూరప్ మార్గాలపై పీక్ సీజన్ సర్‌ఛార్జీలను విధించాయి, దీనితో కొన్ని మార్గాల్లో సరుకు రవాణా రేట్లు 73% వరకు పెరిగాయి.

ఉత్తర అమెరికాలో కూడా రద్దీ పరిస్థితి అంతే దారుణంగా ఉంది. యూఎస్ పశ్చిమ తీరంలోని ప్రధాన కేంద్రాలుగా ఉన్న లాస్ ఏంజిల్స్ పోర్ట్ మరియు లాంగ్ బీచ్ పోర్ట్‌లలో, రద్దీ కాలంలో ఓడలు లంగరు వేయడం కోసం 7 రోజులకు పైగా వేచి ఉండటం తరచుగా కనిపిస్తుంది. యూఎస్‌లోకి దిగుమతి అయ్యే వస్తువులలో 40% పైగా నిర్వహించే ఈ రెండు ఓడరేవులు, సరిపోని రైల్వే సామర్థ్యం మరియు అంతర్గత రవాణాతో పేలవమైన అనుసంధానం కారణంగా పదేపదే రద్దీ సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నాయి. కెనడాలోని వాంకోవర్ మరియు మాంట్రియల్ వంటి ఓడరేవులలో రైల్వే ద్వారా ఓడలు నిలిచిపోయే సమయం 9 రోజులకు చేరుకుంది, ఇది సరుకు రవాణా సామర్థ్యాన్ని తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తోంది.

ఆసియా, మధ్యప్రాచ్యం మరియు ఆఫ్రికాలోని ఓడరేవులు కూడా విభిన్న లక్షణాలతో కూడిన రద్దీ సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి. పాతబడిన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు తక్కువ కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ సామర్థ్యం కారణంగా, భారతదేశంలోని ముంబై మరియు చెన్నై వంటి ఓడరేవులలో, రద్దీ లేని సీజన్లలో కూడా ఓడలు 7 రోజులకు పైగా వేచి ఉంటున్నాయి. దక్షిణాఫ్రికాలోని డర్బన్ పోర్ట్ మరియు నైజీరియాలోని లాగోస్ పోర్ట్‌లో, యార్డ్ సామర్థ్యం సరిపోకపోవడం వల్ల ఆఫ్రికన్ ఓడరేవులలో ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ కార్గో సగటున 7 నుండి 17 రోజుల పాటు నిలిచిపోతోంది. బంగ్లాదేశ్‌లోని చిట్టగాంగ్ పోర్ట్‌లో ఓడలు వేచి ఉండే సగటు సమయం 6 నుండి 9 రోజులు, మరియు సామర్థ్యపరమైన అడ్డంకుల వల్ల ఎగుమతి లోడింగ్ కార్యకలాపాలు తీవ్రంగా పరిమితం చేయబడ్డాయి.

మానవ కారకాలు రద్దీ ప్రభావాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేశాయి. ఇటీవల, రోటర్‌డామ్, పోర్చుగల్ మరియు మెక్సికోలలో జరిగిన ఓడరేవు సమ్మెలు ఉత్పాదకత విడుదలకు నేరుగా ఆటంకం కలిగించగా, బెల్జియంలో కొనసాగుతున్న దేశవ్యాప్త సమ్మె ఆంట్‌వెర్ప్ ఓడరేవులో రద్దీని మరింత పెంచే అవకాశం ఉంది.

మార్గ ఎంపికలోని అనిశ్చితులు భవిష్యత్తు రద్దీ పరిస్థితికి మరిన్ని అనూహ్య అంశాలను జోడించాయి. ప్రస్తుతం, షిప్పింగ్ కంపెనీలు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ చుట్టూ ఉన్న మార్గాన్ని ఎప్పుడు, ఎలా విడిచిపెడతాయో స్పష్టంగా తెలియడం లేదు. అయితే, ఒకవేళ పెద్ద సంఖ్యలో ఓడలు సాంప్రదాయ సూయజ్ కాలువ మార్గానికి తిరిగి వస్తే, అది రవాణా సమయాన్ని తగ్గించి, ఒక్కో ఓడ రాక వ్యవధిని తగ్గించినప్పటికీ, అంతకుముందు చెల్లాచెదురుగా ఉన్న ఓడలు ఓడరేవుల వద్ద గుమిగూడటానికి కారణం కావచ్చని, తద్వారా ఇప్పటికే అధిక భారం మోస్తున్న యూరప్ మరియు ఆసియాలోని టెర్మినళ్లపై మరింత ఒత్తిడి పడుతుందని పరిశ్రమ వర్గాలు సాధారణంగా భావిస్తున్నాయి.

ప్రపంచవ్యాప్త ఓడరేవు రద్దీకి అనేక పరస్పర సంబంధిత కారణాలు ఉన్నాయి: ప్రపంచ వాణిజ్య గరిష్ట కాలం కారణంగా పెరిగిన సరుకుల పరిమాణం కొన్ని ఓడరేవుల నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని మించిపోయింది; కొన్ని ఓడరేవులలో పాతబడిన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు తగినంత ఆటోమేషన్ లేకపోవడం తక్కువ కార్యాచరణ సామర్థ్యానికి దారితీశాయి; భౌగోళిక రాజకీయ సంఘర్షణల వల్ల మార్గాలను మళ్లించడం ఓడరేవులను అధిక భారం కిందకి నెట్టింది; వీటికి తోడు కార్మికుల కొరత మరియు తీవ్రమైన వాతావరణం వంటి అత్యవసర పరిస్థితుల ప్రభావం, చివరికి “ఓడలు బారులు తీరడం – యార్డులో పనులు పేరుకుపోవడం – సామర్థ్యం క్షీణించడం” అనే ఒక దుర్విషచక్రాన్ని ఏర్పరుస్తున్నాయి.

గమనించదగ్గ విషయం ఏమిటంటే, ఇటీవలి వారాల్లో కొన్ని ఓడరేవులలో ఓడల నిరీక్షణ సమయం తగ్గినప్పటికీ, ఇది ఓడరేవుల నిర్వహణ సామర్థ్యంలో గణనీయమైన మెరుగుదల వల్ల కాకుండా, రవాణా డిమాండ్ దశలవారీగా తగ్గడం వల్లే జరిగింది. ఓడరేవుల మొత్తం కార్యకలాపాలు ఇప్పటికీ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి. ఈ సంవత్సరం, అనేక ఓడరేవులలో ఓడలు బారులు తీరడం రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంది, మరియు వచ్చే ఏడాది ఈ రద్దీ పరిస్థితి మరింత దిగజారవచ్చు, ముఖ్యంగా రవాణా సంస్థలు సమిష్టిగా సూయజ్ కాలువ మార్గానికి తిరిగి వస్తే ఈ పరిస్థితి మరింత తీవ్రమవుతుంది.

నిరంతర రద్దీ సవాలును ఎదుర్కొంటూ, షిప్పింగ్ కంపెనీలు మరియు షిప్పర్లు నష్టభయాలను తగ్గించుకోవడానికి ప్రత్యామ్నాయ పోర్టులకు మారడం, రద్దీ లేని సమయాల్లో రవాణాను ఏర్పాటు చేయడం, విదేశీ గిడ్డంగులను ఏర్పాటు చేయడం, మరియు “సీ-రైల్ ఇంటర్‌మోడల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్” వంటి బహుళ రవాణా పద్ధతులను అవలంబించడం వంటి తమ ప్రతిస్పందన వ్యూహాలను చురుకుగా సర్దుబాటు చేసుకుంటున్నారు. యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ క్రిస్మస్ సీజన్లలో షిప్పింగ్ డిమాండ్ నిరంతరం విడుదల కావడం, దానికి తోడు ఆటోమేషన్ పరివర్తన కాలంలో కొన్ని పోర్టులు తమ సామర్థ్యాన్ని సర్దుబాటు చేసుకోవడం వంటి కారణాల వల్ల, ప్రపంచ పోర్టు రద్దీ ఒత్తిడి 2026 ప్రారంభం వరకు కొనసాగవచ్చని, మరియు షిప్పింగ్ ఖర్చులు అధిక స్థాయిలో ఉంటాయని పరిశ్రమ అంచనా వేస్తోంది. ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు కార్యకలాపాలలో పోర్టు రద్దీ నిస్సందేహంగా అత్యంత నిరంతర సవాళ్లలో ఒకటిగా మారింది.

పేపర్‌జాయ్స్వృత్తిపరమైన విదేశీ వాణిజ్య బృందం ప్రపంచ ఓడరేవు మరియు రవాణా పరిస్థితుల పరిణామాలను నిశితంగా పర్యవేక్షిస్తూనే ఉంటుంది మరియు పేపర్‌జాయ్ ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేసే వినియోగదారులకు స్థిరమైన మరియు నమ్మకమైన సరఫరా గొలుసు సహాయక సేవలను అందిస్తుంది. కాగితపు కప్పు ముడి పదార్థాలు మరియు తెల్లటి కార్డ్‌బోర్డ్ఉత్పత్తులు.

మాకు కాల్ చేయండి: 0086-15240655820

వాట్సాప్: 0086-15240655820

వీచాట్: 0086-15240655820

ఇ-మెయిల్: sales3@nnpaperjoy.com