Qlobal Liman Tıxacları Birdən Çox Bölgədə Pisləşir, Təchizat Zəncirlərini Gərginləşdirir və Göndərmə Xərclərini Artırır
【Qlobal Şəbəkə Hərtərəfli Hesabatı】2025-ci ilin üçüncü rübündən bəri qlobal gəmiçilik terminallarında tıxac problemi pisləşməyə davam edir. Yaxın Şərq, Hindistan, Afrika, Avropa və Şimali Amerikanın əsas limanlar gəmilərin lövbər salmaq üçün növbəyə durması və yüklərin saxlanma müddətinin uzadılması kimi problemlərin olduğunu ardıcıl olaraq bildiriblər. Geosiyasi münaqişələr və pik gəmiçilik mövsümləri də daxil olmaqla bir çox dəyişənlə birlikdə qlobal təchizat zəncirinin sabitliyi ciddi çətinliklərlə üzləşir.
Qlobal ticarətin əsas mərkəzləri olan Şanxay, Ninbo, Sinqapur, Los-Anceles/Lonq Biç, Antverpen və Rotterdam kimi tanınmış limanlar ilk təsirlənənlər olub və tıxacın dalğa effekti daha geniş bölgələrə yayılıb.
Məlumatlar göstərir ki, Avropa liman tıxacından ən çox zərər çəkən əraziyə çevrilib. Hollandiyanın Rotterdam Limanının RWG Terminalında bəzi gəmilərin lövbər salması üçün gözləmə müddəti 350,83 saata (təxminən 14,6 günə) çatıb. Almaniyanın Hamburq Limanı və Belçikanın Antverpen Limanı kimi mərkəz limanlarında işçi qüvvəsinin çatışmazlığı və daxili limanların boşaldılması kanallarının bağlanması səbəbindən gəmilərin lövbər salması üçün orta gözləmə müddəti ümumiyyətlə 40 saatı keçir, maksimum gündəlik ləngimə haqqı isə 30.000 ABŞ dollarını keçib. Qırmızı dəniz böhranından təsirlənən çox sayda gəmi Afrikadakı Ümid Burnu ətrafında istiqamətini dəyişmək məcburiyyətində qalıb və səyahəti orijinal marşrutla müqayisədə 14 gün uzadıb ki, bu da Avropa limanlarının əməliyyat yükünü daha da artırıb. Mediterranean Shipping Company (MSC) kimi böyük gəmiçilik şirkətləri Asiya-Avropa marşrutlarına pik mövsüm əlavə haqları tətbiq edib və bəzi marşrutlarda yük daşımaları tarifləri 73%-ə qədər artıb.
Şimali Amerikada da tıxac vəziyyəti eyni dərəcədə acınacaqlıdır. ABŞ-ın qərb sahilindəki əsas mərkəzlər olan Los-Anceles və Lonq Biç Limanları tez-tez pik mövsümlərdə gəmilərin 7 gündən çox lövbər salmasını gözləyir. ABŞ idxal mallarının 40%-dən çoxunu idarə edən bu iki liman, dəmir yolu tutumunun qeyri-kafi olması və daxili nəqliyyatla zəif əlaqə səbəbindən dəfələrlə tıxac problemləri ilə üzləşib. Kanadanın Vankuver və Monreal kimi limanlarında dəmir yolunun saxlanma müddəti 9 günə çatıb ki, bu da yük dövriyyəsinin səmərəliliyinə ciddi şəkildə mane olur.
Asiya, Yaxın Şərq və Afrikadakı limanlar da fərqli xüsusiyyətlərə malik tıxac problemləri ilə üzləşirlər. Köhnəlmiş infrastruktur və aşağı gömrük rəsmiləşdirmə səmərəliliyi ilə məhdudlaşan Hindistanın Mumbay və Çennai kimi limanlarında gəmilər hətta pik mövsümlərdən kənar vaxtlarda belə 7 gündən çox gözləməli olurlar. Cənubi Afrikanın Durban limanında və Nigeriyanın Laqos limanında yetərli olmayan liman tutumu Afrika limanlarında yük daşımaları üçün orta hesabla 7-17 gün saxlama müddətinə səbəb olub. Banqladeşin Çittaqonq limanında gəmilərin orta gözləmə müddəti 6-9 gündür və ixrac yükləmə əməliyyatları səmərəlilikdəki maneələr səbəbindən ciddi şəkildə məhdudlaşdırılıb.
İnsan faktorları tıxac effektini daha da artırıb. Bu yaxınlarda Portuqaliyanın Rotterdam və Meksikadakı liman tətilləri məhsuldarlığın azalmasına birbaşa mane olub, Belçikada davam edən ölkə miqyaslı tətil isə Antverpen limanındakı tıxacın daha da artmasına səbəb ola bilər.
Marşrut seçimindəki qeyri-müəyyənliklər gələcək tıxac vəziyyətinə dəyişənlər əlavə edib. Hazırda gəmiçilik şirkətlərinin Ümid Burnu ətrafındakı marşrutdan nə vaxt imtina edib-etməyəcəyi hələ də məlum deyil. Bununla belə, sənaye ümumiyyətlə hesab edir ki, çox sayda gəmi ənənəvi Süveyş Kanalı marşrutuna qayıtsa, bu, nəqliyyat müddətini qısaltsa və fərdi gəmilərin gəliş dövrünü azaltsay da, əvvəlcə səpələnmiş gəmilərin limanlarda toplaşmasına səbəb ola bilər və bu da Avropa və Asiyadakı onsuz da həddindən artıq yüklənmiş terminallara daha çox təzyiq göstərə bilər.
Qlobal liman tıxacları bir neçə üst-üstə düşən amillərin nəticəsidir: qlobal ticarətin pik mövsümünün yaratdığı yük həcminin artması bəzi limanların yükləmə qabiliyyətini aşıb; bəzi limanlarda köhnəlmiş infrastruktur və qeyri-kafi avtomatlaşdırma əməliyyat səmərəliliyinin aşağı düşməsinə səbəb olub; geosiyasi münaqişələrin yaratdığı marşrut dəyişikliyi limanları həddindən artıq yüklənmiş əməliyyatlara məruz qoyub; işçi qüvvəsinin çatışmazlığı və ekstremal hava şəraiti kimi fövqəladə halların təsiri ilə birlikdə nəticədə “gəmi növbəsi – həyətdə gecikmə – səmərəliliyin azalması” kimi pis bir dövrə əmələ gətirib.
Qeyd etmək lazımdır ki, son həftələrdə bəzi limanlarda gəmilərin gözləmə müddəti qısalsa da, bu, əsasən limanın əməliyyat səmərəliliyinin əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşması əvəzinə, daşıma tələbatının mərhələli şəkildə azalması ilə əlaqədardır. Limanların ümumi istismarı hələ də ciddi şəkildə pozulur. Bu il bir çox limanlarda gəmi növbələrinin miqyası rekord həddə çatıb və tıxac vəziyyəti, xüsusən də daşıyıcılar birlikdə Süveyş kanalı marşrutuna qayıtsalar, gələn il daha da pisləşə bilər.
Davamlı tıxac problemi ilə üzləşən gəmiçilik şirkətləri və yükgöndərənlər alternativ limanlara keçid, pik olmayan dövrlərdə daşımaların təşkili, xarici anbarların yerləşdirilməsi və riskləri azaltmaq üçün “dəniz-dəmir yolu intermodal nəqliyyatı” kimi multimodal nəqliyyat metodlarını tətbiq etmək daxil olmaqla, cavab strategiyalarını fəal şəkildə tənzimləyirlər. Sənaye, Avropa və Amerika Milad mövsümlərində daşıma tələbatının davamlı olaraq azalması və avtomatlaşdırma transformasiyası dövründə bəzi limanların tutum tənzimlənməsi ilə qlobal liman tıxacının təzyiqinin 2026-cı ilin əvvəlinə qədər davam edə biləcəyini və daşıma xərclərinin yüksək səviyyədə qalacağını proqnozlaşdırır. Liman tıxacları, şübhəsiz ki, qlobal təchizat zəncirinin fəaliyyətində ən davamlı problemlərdən birinə çevrilib.
Paperjoy’speşəkar xarici ticarət komandası qlobal liman və gəmiçilik vəziyyətlərinin inkişafını yaxından izləməyə və Paperjoy’s-ı satın alan müştərilər üçün sabit və etibarlı təchizat zənciri dəstək xidmətləri göstərməyə davam edəcək. kağız stəkan xammalı və ağ kartonməhsullar.
Bizə zəng edin: 0086-15240655820
Whatsapp：0086-15240655820
WeChat：0086-15240655820
E-poçt: sales3@nnpaperjoy.com