நூற்றாண்டுப் பழமையான கால்வாய் ஒன்று தனது பயணத்தைத் தொடங்குகிறது, வர்த்தகப் பாதைகளை மறுவடிவமைக்கிறது – பிங்லு கால்வாயின் திறப்பு, பேப்பர்ஜாய் நிறுவனத்திற்கு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மூலோபாய வாய்ப்புகளைக் கொண்டுவருகிறது.

ஒரு கால்வாய் தென்மேற்கு சீனாவின் ஏற்றுமதிப் போக்குவரத்து விதிகளை மாற்றியமைத்து வருகிறது.

சீன மக்கள் குடியரசு நிறுவப்பட்டதிலிருந்து தொடங்கப்பட்ட முதல் தேசிய அளவிலான ஆற்றிலிருந்து கடலுக்குச் செல்லும் கால்வாய்த் திட்டமான பிங்லு கால்வாய், செப்டம்பர் 2026-ல் கப்பல் போக்குவரத்திற்காகத் திறக்கப்பட உள்ளது. நான்னிங்கில் உள்ள பிங்டாங் முகத்துவாரத்திலிருந்து பெய்பு வளைகுடாவில் உள்ள கின்சோ துறைமுகம் வரை 134.2 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்குப் பரந்துள்ள இந்த “பொன்னான நீர்வழி”, 5,000 டன் எடை கொண்ட கப்பல்களை உள்நாட்டு ஆறுகளிலிருந்து நேரடியாகத் திறந்த கடலுக்குச் செல்ல வழிவகுத்து, தென்மேற்கு சீனாவின் தளவாட நிலப்பரப்பை அடிப்படையாக மாற்றியமைக்கிறது.

உயர் செயல்திறனில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நான்னிங் பேப்பர்ஜாய் பேப்பர் இண்டஸ்ட்ரி கோ., லிமிடெட் நிறுவனத்திற்காக காகிதக் கோப்பைப் பொருட்கள் மற்றும் நீடித்த பேக்கேஜிங் தீர்வுகள் என்று வரும்போது, ​​இது வெறுமனே அருகில் கடந்து செல்லும் ஒரு நீர்வழி மட்டுமல்ல. இது நிறுவனத்தின் போட்டித்திறனின் மையத்தையே நேரடியாகத் தாக்கும் ஒரு மூலோபாய திருப்புமுனைத் தருணம் ஆகும்.

560 கிலோமீட்டர் நெருக்கம் — மற்றும் ஒரு முற்றிலும் புதிய அளவிலான உலகளாவிய போட்டித்தன்மை.

பல ஆண்டுகளாக, குவாங்சியில் உள்ள காகித உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு விரக்தியூட்டும் முரண்பாட்டை எதிர்கொண்டனர்: கடற்கரையிலிருந்து 100 கிலோமீட்டருக்கும் சற்று அதிகமான தொலைவில் அமைந்திருப்பதால், அவர்களின் ஏற்றுமதிகள் வெளிநாட்டுச் சந்தைகளைச் சென்றடைவதற்கு முன்பு, சிஜியாங் ஆற்றின் வழியாகக் கிழக்கே 800 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகப் பயணித்து குவாங்சோ துறைமுகத்தை அடைய வேண்டியிருந்தது. பிங்லு கால்வாய் இந்தச் சுற்றுப்பாதையை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன், இந்த நீர்வழிப்பாதை நான்னிங்கிலிருந்து பெய்பு வளைகுடா வரையிலான கடல்வழிப் பாதையை 560 கிலோமீட்டர் குறைக்கும், மேலும் தென்மேற்கு சீனாவிலிருந்து வெளியேறும் சரக்குகளுக்கான விரிவான தளவாடச் செலவுகள் 18 முதல் 30 சதவீதம் வரை குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இப்பகுதி முழுவதும் போக்குவரத்துச் செலவுகளில் கணிக்கப்பட்டுள்ள வருடாந்திர சேமிப்பு 5 பில்லியன் யுவானை (RMB) தாண்டும்.

மேலும் செலவு குறைந்த கடல்வழிப் பாதை என்பது, பேப்பர்ஜாயின் முக்கியத் தயாரிப்புகள் — PE-பூசப்பட்ட காகிதச் சுருள்கள்மற்றும் தாள்கள், துல்லியமாக வெட்டப்பட்ட காகிதக் கோப்பை விசிறிகள்மற்றும், கசிவு-தடுப்பு கோப்பை அடிப்பகுதி சுருள்கள்மத்திய கிழக்கு, தென்கிழக்கு ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா கண்டங்களில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களை குறைந்த விலையில் சென்றடையும். இதற்கிடையில், பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து காகிதத்திற்கு மாறும் உலகளாவிய மாற்றம் சந்தை விரிவாக்கத்தை தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கிறது. 2024-ல், உலகளாவிய உணவு பேக்கேஜிங் காகிதம் சந்தை விற்பனையில் 15.21 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியுள்ளது, மேலும் இது 2031-ஆம் ஆண்டுக்குள் 23.16 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக வளரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து முக்கிய ஏற்றுமதிப் பகுதிகளிலும் ஒரு வலுவான வாடிக்கையாளர் தளத்தை உருவாக்கியுள்ள பேப்பர்ஜாய் நிறுவனத்திற்கு, பிங்லு கால்வாய் வழங்கும் தளவாட அனுகூலம், சந்தையில் மேலும் ஊடுருவுவதற்கான ஒரு சக்திவாய்ந்த ஊக்கியாகச் செயல்படுகிறது.

கால்வாய்களுக்கும் காகித உற்பத்திக்கும் இடையேயான கச்சிதமான பொருத்தம்.

காகிதத் தொழில் என்பது ஒரு பாரம்பரியமான “மொத்தமாக இறக்குமதி, மொத்தமாக ஏற்றுமதி” வணிகமாகும் — அதாவது, அதிக அளவிலான மரத்துண்டுகளும் கூழும் உள்ளே வருவதும், அதே அளவு அதிக அளவில் முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் வெளியே செல்வதுமாகும். குறைந்த அலகு விலை மற்றும் அதிக கொள்ளளவு ஆகியவற்றின் ஈடு இணையற்ற கலவையைக் கொண்ட நீர்வழிப் போக்குவரத்து, உலகெங்கிலும் உள்ள காகித உற்பத்தியாளர்களின் விருப்பமான போக்குவரத்து முறையாக நீண்ட காலமாக இருந்து வருகிறது.

பிங்லு கால்வாயின் 5,000 டன் சரக்குக் கையாளும் திறன், பெரிய அளவிலான ஏற்றுமதிகளுக்குப் பொருளாதார ரீதியாகத் திறமையான ஒரு வழித்தடத்தை வழங்குகிறது. காகிதக் கோப்பைப் பொருட்கள் அடர்த்தியாகவும் கனமாகவும் இருப்பதால், அவை தளவாடச் செலவுகளால் குறிப்பாகப் பாதிக்கப்படுகின்றன. இந்தக் கால்வாய் செயல்பாட்டுக்கு வருவதால், நான்னிங்கிலிருந்து கின்சோ துறைமுகத்திற்கான நீர்வழிப் பயண நேரம் ஒரு நாளுக்குள் சுருக்கப்படும். குறுகிய விநியோகச் சுழற்சிகள் மற்றும் குறைந்த சரக்குக் கட்டணங்கள், பேப்பர்ஜாய் நிறுவனம் வெளிநாட்டு ஆர்டர்களுக்கு மிகவும் விரைவாகப் பதிலளிக்கவும், தெற்கு நோக்கிய சந்தைகளில் மேலும் விரிவாக்கத்தை ஆராயவும் அனுமதிக்கின்றன. பெய்பு வளைகுடா துறைமுகத்திலிருந்து, கப்பல் போக்குவரத்து வலைப்பின்னல்கள் மாதந்தோறும் அடர்த்தியாகி வருகின்றன — கின்சோ துறைமுகம் மட்டும் இப்போது 100-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள 200-க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களை இணைக்கும் 100 கொள்கலன் வழித்தடங்களை இயக்குகிறது.

ஊடகங்களால் பேட்டி காணப்பட்ட ஒரு காகித நிறுவனம், பிங்லு கால்வாய் ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 20 யுவான் கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவைக் குறைக்கக்கூடும் என்றும், இது மொத்த தளவாடச் செலவுகளில் 15 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சேமிப்பைக் குறிக்கும் என்றும் கணக்கிட்டுள்ளது. கணிசமான வருடாந்திர கப்பல் போக்குவரத்து அளவுகளைக் கொண்ட, பேப்பர்ஜாய் போன்ற ஏற்றுமதியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்திற்கு, இந்த ஒட்டுமொத்த சேமிப்பு என்பது சற்றும் அற்பமானதல்ல.

கொள்கை ரீதியான சாதகமான சூழல் மற்றும் வளர்ந்து வரும் தொழில்துறை சூழலமைப்பு.

கால்வாயின் நன்மைகள் போக்குவரத்தைத் தாண்டியும் பரந்துள்ளன.

குவாங்சி பிராந்திய அரசாங்கம், பிங்லு கால்வாயின் துறைமுகத்தை மையமாகக் கொண்ட தொழில்துறை மேம்பாட்டு உத்தியின் முக்கியத் தூணாக “உயர்தர காகிதத் தயாரிப்பை” அடையாளம் கண்டுள்ளது. மேலும், காகித உற்பத்தி போன்ற “அதிக அளவில் உள்வரும்-வெளிச்செல்லும்” தொழில்களுக்கு வெளிப்படையாக முன்னுரிமை அளித்துள்ளது. நான்னிங் துறைமுகத்தின் லியுஜிங் முனையம் ஒரு பெரிய மேம்பாட்டிற்கு உட்பட்டுள்ளது; அதன் கப்பல்துறை கொள்ளளவு 2,000 டன்னிலிருந்து 5,000 டன்னாக விரிவுபடுத்தப்படுகிறது. ஒரு பிரத்யேக இரயில் பாதை விரைவில் தேசிய இரயில் வலையமைப்புடன் இணைக்கப்படும். இது, “கப்பலிலிருந்து வேகனுக்கும், வந்தடைவிலிருந்து இரயிலுக்கும்” தடையற்ற சரக்குப் பரிமாற்றங்களைச் சாத்தியமாக்கும். கால்வாயின் ஓரமாகத் தொழில்துறை தொகுப்புகள் ஏற்கனவே உருவாகி வருகின்றன — ஹெங்சோவில் உள்ள லியுஜிங் தொழிற்பூங்காவில் மட்டும் தற்போது 50-க்கும் மேற்பட்ட துறைமுக நிறுவனங்கள் உள்ளன. இது, ஒரு ஒருங்கிணைந்த “துறைமுகம்-பூங்கா-தொழில்” சூழலமைப்பை உருவாக்குகிறது.

பேப்பர்ஜாய் ஒரு உற்பத்தியாளர் மட்டுமல்ல; அது, உலகப் புகழ்பெற்ற காகித ஆலைகளைப் பலதரப்பட்ட தயாரிப்பு வகைகளில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு மூலோபாய விநியோகச் சங்கிலி ஒருங்கிணைப்பாளராகவும் செயல்படுகிறது. C1S தந்தப் பலகைமற்றும் PE-பூசப்பட்ட கிராஃப்ட் காகிதம்பிங்லு கால்வாய் திறக்கப்பட்டதன் மூலம், உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் காகிதக் கோப்பைப் பொருட்களும், முகமைகளின் பல்வகைப்பட்ட தயாரிப்புகளும், ஆற்றிலிருந்து கடலுக்குச் செல்லும் இந்த நேரடிப் பாதை வழியாக உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களை மிகவும் திறமையாகச் சென்றடைய முடியும்.

FDA விதிமுறைகள், பொறுப்புடன் பெறப்பட்ட மூலப்பொருட்களுக்கான FSC சான்றிதழ் மற்றும் ISO9001:2015 தர மேலாண்மை ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன், பேப்பர்ஜாய் நிறுவனம் எப்போதுமே தரம் மற்றும் நிலைத்தன்மையில் போட்டியிட்டு வருகிறது. இப்போது, ​​அதன் அருகிலேயே ஒரு நூற்றாண்டு கால கால்வாய் திறக்கப்படவுள்ள நிலையில், இந்நிறுவனம் உயர்தரப் பொருட்கள், நம்பகமான விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் தொடர்ச்சியாக மேம்படுத்தப்படும் தளவாட மேலாண்மை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து, இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சாதகத்தை தனது உலகளாவிய கூட்டாளர்களுக்கு உறுதியான மதிப்பாக மாற்றத் தயாராக உள்ளது.

நான்னிங்கிலிருந்து உலகிற்கு.

பிங்லு கால்வாய் திறக்கப்பட்டதன் மூலம், ஆசியான் அமைப்புக்கு மிக அருகில் உள்ள சீன மாகாணத் தலைநகரான நான்னிங், ஒரு உண்மையான நதியிலிருந்து கடல் வரையிலான மையமாக உருமாறியுள்ளது. இந்தக் கால்வாய், அதன் வழித்தடத்தில் போக்குவரத்துச் செலவுகளை ஆண்டுக்கு 5.2 பில்லியன் யுவானுக்கும் அதிகமாகக் குறைக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பொருளாதாரப் பலனின் தொடக்கப் புள்ளியிலேயே பேப்பர்ஜாய் நிறுவனம் அமைந்துள்ளது.

உங்கள் தொலைநோக்குப் பார்வை, எங்கள் இலட்சியம். பேப்பர்ஜாய் வெறும் தயாரிப்புகளை மட்டும் வழங்குவதில்லை — மூலப்பொருள் ஆலோசனை, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலை நிர்ணயம், தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் தளவாட உகப்பாக்கம் என ஒருங்கிணைந்த காகிதத் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் நம்பகமான காகிதத் தொழில் கூட்டாளியாக இருப்பதற்கு நாங்கள் உறுதிபூண்டுள்ளோம்.

பிங்லு கால்வாய் உருவாக்கும் புதிய வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள, பேப்பர்ஜாயுடன் இணையுமாறு உலகளாவிய கூட்டாளிகள் அன்புடன் அழைக்கப்படுகிறார்கள்.

மின்னஞ்சல்: info@nnpaperjoy.com

எங்களை அழைக்கவும்/வாட்ஸ்அப்/வீசாட்: 0086-14795799575

இணையதளம்: www.paperjoypaper.com