ਇੱਕ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਨਹਿਰ ਨੇ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ – ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਪੇਪਰਜੋਏ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮੌਕੇ ਆਏ ਹਨ
ਇੱਕ ਨਹਿਰ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਤੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ, ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ – ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਦਰਿਆ-ਤੋਂ-ਸਮੁੰਦਰ ਨਹਿਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ – ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। ਨੈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਿੰਗਟਾਂਗ ਐਸਟੁਰੀ ਤੋਂ ਬੇਈਬੂ ਖਾੜੀ ‘ਤੇ ਕਿਨਝੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ 134.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ, ਇਹ “ਸੁਨਹਿਰੀ ਜਲ ਮਾਰਗ” 5,000 ਟਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਦੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨੈਨਿੰਗ ਪੇਪਰਜੋਏ ਪੇਪਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ ਪੇਪਰ ਕੱਪ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੱਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਲੰਘਦਾ ਇੱਕ ਜਲਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਵਾਟਰਸ਼ੈੱਡ ਪਲ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੂਲ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
560 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੇੜੇ – ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਪੱਧਰ।
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਗੁਆਂਗਸੀ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਤੱਟ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੀਜਿਆਂਗ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ। ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਇਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਜਲ ਮਾਰਗ ਨਾਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬੇਈਬੂ ਖਾੜੀ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਨੂੰ 560 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 18 ਤੋਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ RMB 5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੇਪਰਜੋਏ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ – PE-ਕੋਟੇਡ ਪੇਪਰ ਰੋਲਅਤੇ ਚਾਦਰਾਂ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਕੱਟ ਪੇਪਰ ਕੱਪ ਪੱਖੇ, ਅਤੇ ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਕੱਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਰੋਲ— ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। 2024 ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਫੂਡ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਪੇਪਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 15.21 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 2031 ਤੱਕ ਇਹ 23.16 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਪੇਪਰਜੋਏ ਲਈ, ਜਿਸਨੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਲਾਭ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਮੇਲ।
ਕਾਗਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ “ਬਲਕ-ਇਨ, ਬਲਕ-ਆਊਟ” ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ — ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਮਿੱਝ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਭਾਰੀ ਆਊਟਬਾਊਂਡ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਜਿੱਤ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਧਨ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਦੀ 5,000-ਟਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੇਪਰ ਕੱਪ ਸਮੱਗਰੀ, ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਕਿਨਝੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਛੋਟੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਪੇਪਰਜੋਏ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰਡਰਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੀਬੂ ਖਾੜੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਸੰਘਣੇ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ – ਇਕੱਲੇ ਕਿਨਝੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੁਣ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ 100 ਕੰਟੇਨਰ ਰੂਟ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੇ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ RMB 20 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੇਪਰਜੋਏ ਵਰਗੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਖਿਡਾਰੀ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਚਤ ਬੱਚਤ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ।
ਨੀਤੀਗਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਭਰਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।
ਨਹਿਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ।
ਗੁਆਂਗਸੀ ਖੇਤਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ “ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੇਪਰਮੇਕਿੰਗ” ਨੂੰ ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ-ਮੁਖੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ “ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਇਨਬਾਉਂਡ-ਆਊਟਬਾਉਂਡ” ਉਦਯੋਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਨੈਨਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦਾ ਲਿਉਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਰਥਾਂ ਨੂੰ 2,000-ਟਨ ਤੋਂ 5,000-ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹਿਜ “ਸ਼ਿਪਸਾਈਡ-ਟੂ-ਵੈਗਨ, ਆਗਮਨ-ਟੂ-ਰੇਲ” ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਲੱਸਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ – ਇਕੱਲੇ ਹੇਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਲਿਉਜਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਪਾਰਕ ਹੁਣ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੋਰਟ-ਸਾਈਡ ਉੱਦਮਾਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ “ਪੋਰਟ-ਪਲੱਸ-ਪਾਰਕ-ਪਲੱਸ-ਇੰਡਸਟਰੀ” ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੇਪਰਜੌਏ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੇਪਰ ਮਿੱਲਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ C1S ਆਈਵਰੀ ਬੋਰਡਅਤੇ PE-ਕੋਟੇਡ ਕਰਾਫਟ ਪੇਪਰ. ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੇਪਰ ਕੱਪ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਏਜੰਸੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਸਿੱਧੇ ਦਰਿਆ-ਤੋਂ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
FDA ਨਿਯਮਾਂ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ FSC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ISO9001:2015 ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ, Paperjoy ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ‘ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ, ਇੱਕ ਸਦੀ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਨਹਿਰ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ‘ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲਾਭ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਠੋਸ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ – ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ।
ਨੈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਤੱਕ।
ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਨਾਨਿੰਗ – ਜੋ ਕਿ ਆਸੀਆਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ – ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਦਰਿਆ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਹਿਰ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 5.2 ਬਿਲੀਅਨ RMB ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਪਰਜੋਏ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ। ਪੇਪਰਜੌਏ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ – ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਨੁਕੂਲਨ ਤੱਕ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਾਗਜ਼ੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਗਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ।
ਪਿੰਗਲੂ ਨਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ, ਗਲੋਬਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਪਰਜੋਏ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਈ-ਮੇਲ: info@nnpaperjoy.com
ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ/ਵਟਸਐਪ/ਵੀਚੈਟ: 0086-14795799575
ਵੈੱਬ: www.paperjoypaper.com