Kanal Pinglu Ouvè Jodi a: Lyen Rivyè-Lanmè Paperjoy la ak ASEAN

Nan maten 16 septanm 2026 a, a 10:26, yon sirèn te sonnen nan sant Madao nan Qinzhou epi Kanal Pinglu a te ofisyèlman louvri pou navigasyon. Premye bato komès etranje ki soti nan rivyè rive nan lanmè a, “Beigang Nanning Borun,” te kite pò Nanning epi li te navige nan kanal la dirèkteman nan pò Cần Thơ nan Vyetnam—koridò rivyè rive nan lanmè ki te tann depi lontan an te transfòme soti nan yon plan prensipal pou vin tounen yon wout navigasyon chak jou. Pou Nanning Paperjoy Paper Industry, ki gen ekspòtasyon prensipal yo se…Papye kouvri ak PE ,tasepi vantilatè tas papye, Pri aterisaj achtè ASEAN yo ap antre nan yon fenèt optimizasyon reyèl ki bati sou “koridò + fenèt egzansyon frè + RCEP.”

Sèn Ouvèti: Sant Komès Madao a Anliy, Premye Bato Komès Etranje pou Vyetnam

Kanal Pinglu a se premye kanal ki ale soti nan yon rivyè pou ale nan yon lanmè ki te konstwi nan nivo nasyonal depi fondasyon Repiblik Pèp la (RPP). Konstwi selon estanda navigasyon navigab klas I pou bato 5,000 tòn, li gen yon longè 134.2 km depi bouch rivyè Pingtang nan vil Hengzhou nan Nanning, li ale nan sid via vil Lvwu nan konte Lingshan nan Qinzhou, epi li ale sou rivyè Qin pou rive nan Gòlf Beibu a (dapre konferans pou laprès gouvènman Guangxi a, 7 septanm 2026). Seremoni ouvèti 16 septanm nan te fèt nan sant Madao a, avèk depa similtane soti nan tèminal Liujing nan pò Nanning, pò Qinzhou, ak zòn sèvis dlo Xinfu ak Qinzhou, plis kat nouvo wout pasaje sou dlo (dapre CCTV ak Sèvis Nouvèl Lachin, 16 septanm 2026).

Siyal machandiz la pi enpòtan: nan dat 12 septanm, premye pakèt kago komès etranje kanal la te fin pase ladwann; nan dat 16 septanm, premye bato komès etranje ki soti nan larivyè pou ale nan lanmè a, “Beigang Nanning Borun,” te kite Pò Nanning epi li te rive nan Pò Cần Thơ nan Vyetnam atravè kanal la (dapre CCTV, 2026-09-16). Pou achtè substrats papye nan Vyetnam, Malezi ak Endonezi, wout la te chanje soti nan “chemen planifye” pou rive nan “navigab jodi a.” Deja 570 bato anrejistre ak otorite maritim lan epi kalifye pou navigasyon nan Kanal Pinglu, yon baz kapasite k ap fòme rapidman (dapre CCTV, 2026-09-16).

Nouvo Règ Pri: Frè Blokaj Fikse, yon Fenèt Akizisyon pou Egzansyon Frè an 2026

Ouvèti a te gen yon sistèm dwa pasaj klè ak règleman pou ankouraje trafik la—yon avantaj dirèk pou achtè yo. Frè esè pou bloke a se 1.0 Yuan pou chak tòn brit pou chak tranzit, apati jou ouvèti a rive 30 septanm 2031 (dapre konferans pou laprès gouvènman Guangxi a, 2026-09-07). Pou kiltive trafik la, operatè a renonse a frè bloke pou bato komèsyal k ap tranzite nan bloke Madao, Qishi ak Qingnian yo apati jou ouvèti a rive minwi 31 desanm 2026; apati 1ye janvye 2027, to 1.0 Yuan/tòn brit pou chak tranzit la aplike (dapre Komisyon Devlopman ak Refòm Guangxi a, 2026-09-07).

Nan lòt mo, 4yèm trimès 2026 la se yon peryòd “freè bloke zewo” pou pilote transpò papye soti nan rivyè rive nan lanmè. Pou kliyan ASEAN Paperjoy yo, lè yo ajoute preferans tarif RCEP yo anplis egzansyon frè a, pri debakman “Nanning-kanal-Pò Qinzhou-ASEAN kout lanmè” a vin tanporèman optimal. Remake byen ke frè bloke a se sèlman yon pati nan vwa navigab la; pri final debakman an toujou depann de wout la, orè a ak volim nan—sa a se yon estimasyon davans ki baze sou politik piblik, se pa yon rezilta garanti.

Dirèk Rivyè-Lanmè: Premye “Zòn Klas A Ekivalan” Lachin nan elimine transbòdman

Anvan sa, bato ki te antre sou rivyè yo ak bato maritim yo te swiv diferan estanda teknik, kidonk bato ki te antre sou rivyè yo te gen difikilte pou rive nan lanmè a epi bato maritim yo raman te ale fon sou tè—yo te konn transbòde kago plizyè fwa nan tèminal yo. Ouvèti sa a mete estanda bato yo, règ navigasyon yo ak sipèvizyon maritim yo an plas nan yon zòn navigasyon divize nan kwen sid Pon Qinjiang Lanhai Expressway la: yon “zòn navigasyon klas A ekivalan,” premye nan kalite li nan peyi Lachin, kote bato ki te antre sou rivyè yo ka navige atravè kanal la pou antre nan tèminal maritim Pò Qinzhou a pou yo mare epi chaje legalman, san okenn transbòdasyon siplemantè (dapre Konferans pou laprès Gouvènman Guangxi a, 2026-09-07). Y ap amelyore mouyaj lanmè Maolin ki toupre estyè a, epi bato maritim yo plis bato entènasyonal kalifye yo ka antre nan kanal la dirèkteman soti nan Gòlf Beibu a.

Pou kago “an gwo, ki gen yon dansite ki ba, ki lou” tankouWoulo papye kouvri ak PE , yon transbòdman mwens vle di yon pèt manyen mwens ak yon derapaj orè mwens. JumboPapye kouvri ak PEWoulo yo deplase pa tòn epi yo konsolide pa kontenè; transpò dirèk rivyè-lanmè pèmèt yo mete yo nan bwat nan pò Nanning epi rive nan pò maritim Gòlf Beibu a nan yon sèl fwa, answit chanje pou yon wout maritim kout pou ale nan ASEAN—sa diminye domaj ak pri kowòdinasyon transbòdman an ajoute anpil.

Ang Paperjoy: Kijan Pwovizyon Sous-Faktori Anplifye Avantaj Pri Aterisaj la

Paperjoy gen biwo santral li nan Nanning epi li founi materyèl bwit pou anbalaj papye ki ka antre an kontak ak manje—Papye kouvri ak PE,tas epivantilatè tas papye—pou achtè B2B atravè mache ASEAN ak RCEP yo. Anvan kanal la, papye Sid Lachin yo te konn konsolide pa tren oswa wout pou ale nan yon pò kotyè epi answit anbake nan sid, sa ki te mande plizyè transfè nan òganizasyon ak tan; kounye a, chemen “Nanning-Pinglu Canal-Qinzhou Port-ASEAN kout lanmè” rivyè-lanmè a se fizik, sa ki diminye inite machandiz la epi konprese tan transpò a, sa ki amelyore dirèkteman compétitivité pri aterisaj Paperjoy pou achtè nan Vyetnam, Malezi ak Endonezi.

Kòm yon faktori sous, Paperjoy founi ak yon sèl oubyen doub kouch PE epi yon pwa debaz personnalisable, yon tan livrezon estanda 20-30 jou ak kòmand esè apati 5 tòn (15 tòn oubyen plis amelyore ekonomi machandiz), apiye pa sètifikasyon chèn-de-gad FSC-COC ak tès SGS twazyèm pati (san PFAS, san BPA) ki delivre ak chajman yo, plis preferans tarifè RCEP—ki ofri manifaktirè tas ak mak ASEAN yo yon ekipman pou remonte trasabilite, konfòm ak ki estab. Lè w mete kòmand yo an plas pou pilòt yo andedan fenèt egzansyon frè a, sa transfòme dividann koridò a an yon avantaj pri aterisaj aparan.

Pandan dividann koridò a ap kontinye ogmante, sètitid kòmand ASEAN an ap ranfòse. Pou pran an kont demann ogmantasyon ouvèti kanal la ap debloke a, Paperjoy mete ekspansyon kapasite sou ajanda li—ogmante liy papye kouvri ak PE ak anbalaj nan gode epi amelyore kapasite ekipman entegre Nanning li a, pou avantaj “dirèk rivyè-lanmè + sous-faktori” a pi pwofon nan mache ASEAN an.

Sous: Ministè Transpò ak Konferans pou laprès Gouvènman Guangxi (2026-09-07); CCTV ak Sèvis Nouvèl Lachin (2026-09-16); Enfòmasyon piblik Komisyon Devlopman ak Refòm Guangxi; Espesifikasyon estanda ekipman pou Paperjoy. Tout done yo sijè a anons ofisyèl aktyèl yo.

FAQ

K1: Apre Kanal Pinglu a louvri, konbyen machandiz ekspòtasyon ASEAN Paperjoy la ka diminye?

A1: Kago Sidwès Lachin nan ki pase nan kanal la diminye wout maritim enteryè a pa plis pase 560 km konpare ak detou tradisyonèl la epi li diminye depans lojistik konplè a pa 18%–30%, sa ki fè sosyete a ekonomize plis pase 5 milya Yuan nan transpò chak ane (dapre Ministè Transpò ak Konferans pou laprès Gouvènman Guangxi a, 2026-09-07). Pou jounal Paperjoy la, mete ansanm egzansyon frè 2026 la ak preferans RCEP yo kreye yon optimizasyon gradyèl; diminisyon reyèl la depann de wout la, orè a ak volim nan.

K2: Èske transpò papye soti nan larivyè pou rive nan lanmè bezwen transbòdman, epi èske kago a domaje?

A2: Anba premye “zòn navigasyon klas A ekivalan” Lachin nan, bato ki sou tè pwensipal yo ka navige dirèkteman nan kanal la pou ale nan tèminal maritim pò Qinzhou a pou chaje ak dechaje san okenn transbòdman siplemantè (dapre konferans pou laprès gouvènman Guangxi a, 2026-09-07). Pou jumbo PE kouvri Woulo PapyeAn mwens, yon transbòdman mwens vle di yon pèt manyen mwens, sa ki diminye tou de domaj ak pri kowòdinasyon an.

K3: Ki pi bon moman pou anbake papye pa kanal la?

A3: Operatè a renonse a frè ekliz pou bato komèsyal k ap pase nan twa gwo ekliz yo apati jou ouvèti a rive minwi nan dat 31 desanm 2026, avèk yon to 1.0 yuan/tòn brit pa transpò ki pral rekòmanse 1ye janvye 2027 (dapre Komisyon Devlopman ak Refòm Guangxi, 2026-09-07). Se poutèt sa, 4yèm trimès 2026 la se peryòd ideyal la pou teste wout rivyè-lanmè “Nanning–Kanal Pinglu–Pò Qinzhou–ASEAN” an epi bloke yon pri debakman optimal pa etap.

Enfòmasyon pou kontakte

Imèl: info@nnpaperjoy.com

Telefòn: 0086-0771-4925950

WhatsApp/WeChat: 0086-14795799575

Sit wèb: www.paperjoypaper.com